簡述鋼便橋的打撈施工法

1、鋼便橋采用“打撈法”施工。鋼管樁加工制造在工廠內進行，汽車運至現場，并與現場連接。鋼管樁由拼裝好的懸臂定位導向架定位，吊車用液壓振動樁錘驅動，貝雷桁架和后場橋面拼裝，平板車運至前場進行拼裝施工，并由孔推進。

2、鋼管樁的加工制造以單根12米鋼管采購時為佳，鋼管樁的加工制造在工廠內進行，鋼管按要求運至工廠驗收鋼管壁厚，所有材料應符合標準和要求。焊條、焊絲、焊劑等輔助材料應與鋼板材料相匹配，其技術指標不應低于母材的力學性能。

3、鋼管樁打入方法：先在陸域內放出一排鋼管樁的樁位，再用吊車配合液壓振動樁錘打入鋼管樁。打入一根鋼管樁時，先打入標準段，觀察液壓振動樁錘的施工時間，并做好記錄。

4、標準段施工完成后，進行二非標準段鋼管樁吊裝作業(yè)。采用吊車配合人工定位至一節(jié)鋼管樁位置。技術人員應在現場檢測對接接頭的平整度和重合度，并在所有對接接頭接近時進行焊接。

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鋼板樁打拔設備

如之前文章提到的一樣，國內的鋼板樁打拔設備80%以上都是通過購買挖掘機加裝振動錘改裝而成，所以其中就涉及到兩種設備：挖掘機 振動錘。改裝一般都會選擇二手挖掘機，其市場價就有天壤之別了，想要三漁兩天曬網的那種十幾萬就可以搞定了，想要那種能夜以繼日干活且不鬧脾氣的基本在70萬以上了。振動錘也是一樣，改裝的造價基本在10萬-30萬之間。安億通公司采用的鋼板樁打拔設備每臺平均造價都在100萬左右，之所以要采用非常的施工設備，就是因為能夠提高工作的效率，也能夠在施工的過程當中更加的穩(wěn)定，保證鋼板樁在日后使用過程當中的效果發(fā)揮。

振動樁錘屬建筑工程中使用的樁基礎施工機械，用于混凝土灌注樁的施工。與樁架配套后，可沉混凝土灌注樁、混凝土擴底樁（大蒜頭樁）、石灰樁、砂樁、碎石樁；配上夾樁器后，可沉拔混凝土預制樁和各類鋼樁。它是公路、橋梁、機場、建筑等基礎施工的理想設備。柴油錘打樁機主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘分導桿式和筒式兩種。插板機也是通過高頻上下震動，將一定寬度的板材插入到較軟的地基中，連成一片形成一堵墻，終固定住軟地基不流動。在圍海造地中通過圍圈插入板材后，排出圍圈插板中的水，就可以再填入沙石等材料，后形成島嶼或者陸地。