直線(xiàn)電機(jī)的主要應(yīng)用介紹

直線(xiàn)電機(jī)主要應(yīng)用于三個(gè)方面：一是應(yīng)用于自動(dòng)控制系統(tǒng)，這類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)合比較多；其次是作為長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)電機(jī)；三是應(yīng)用在需要短時(shí)間、短距離內(nèi)提供巨大的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)能的裝置中。

高速磁懸浮列車(chē) 磁懸浮列車(chē)是直線(xiàn)電機(jī)實(shí)際應(yīng)用的典型的例子，美、英、日、法、德、加拿大等國(guó)都在研制直線(xiàn)懸浮列車(chē)，其中日本進(jìn)展很快。

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直線(xiàn)電機(jī)的應(yīng)用介紹

直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯 世界上首臺(tái)使用直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯是1990年4月安裝于日本東京都關(guān)島區(qū)萬(wàn)世大樓，該電梯載重600kg,速度為105m/min,提升高度為22.9m。由于直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯沒(méi)有曳引機(jī)組，因而建筑物頂?shù)臋C(jī)房可省略。如果建筑物的高度增至1000米左右，就必須使用無(wú)鋼絲繩電梯，這種電梯采用高溫超導(dǎo)技術(shù)的直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，線(xiàn)圈裝在井道中，轎廂外裝有性能很高的永磁材料，就如磁懸浮列車(chē)一樣，采用無(wú)線(xiàn)電波或光控技術(shù)控制。

直線(xiàn)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些

（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。管型直線(xiàn)電機(jī)不需要經(jīng)過(guò)中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)而直接產(chǎn)生直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，使結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，運(yùn)動(dòng)慣量減少，動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能和定位精度大大提高；同時(shí)也提高了可靠性，節(jié)約了成本，使制造和維護(hù)更加簡(jiǎn)便。它的初次級(jí)可以直接成為機(jī)構(gòu)的一部分，這種獨(dú)特的結(jié)合使得這種優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步體現(xiàn)出來(lái)。

（2）適合高速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。因?yàn)椴淮嬖陔x心力的約束，普通材料亦可以達(dá)到較高的速度。而且如果初、次級(jí)間用氣墊或磁墊保存間隙，運(yùn)動(dòng)時(shí)無(wú)機(jī)械接觸，因而運(yùn)動(dòng)部分也就無(wú)摩擦和噪聲。這樣，傳動(dòng)零部件沒(méi)有磨損，可大大減小機(jī)械損耗，避免拖纜、鋼索、齒輪與皮帶輪等所造成的噪聲，從而提高整體效率。

直線(xiàn)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)的進(jìn)展

直線(xiàn)電機(jī)與普通電機(jī)在原理上類(lèi)似，它只是電機(jī)圓柱面的展開(kāi)，其種類(lèi)與傳統(tǒng)電機(jī)相同，例如：直流直線(xiàn)電機(jī)，交流永磁同步直線(xiàn)電機(jī)，交流的感應(yīng)異步直線(xiàn)電機(jī)，步進(jìn)直線(xiàn)電機(jī)等。

作為可控制運(yùn)動(dòng)精度的直線(xiàn)伺服電機(jī)在上世紀(jì)80年代末出現(xiàn)后，隨著材料（如永磁材料）、功率器件、控制技術(shù)及傳感技術(shù)的發(fā)展，直線(xiàn)伺服電機(jī)的性能不斷提高，成本日益下降，為其廣泛的應(yīng)用創(chuàng)造了條件。