的砂石骨料是工程的保證

十三五”時期是交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)、現(xiàn)代綜合交通運輸體系加快構(gòu)建、行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級、現(xiàn)代治理能力持續(xù)提升的黃金時期。相關(guān)部門表示，明年還將繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，如加快區(qū)際省際待貫通路段建設(shè)和交通繁忙路段擴(kuò)容改造，力爭實現(xiàn)杭瑞、包茂等國家高速公路全線貫通等。履帶式移動破碎站主要是用于建筑垃圾的循環(huán)再利用，土石方工程，城市基礎(chǔ)設(shè)施，道路或建筑工地等場地作業(yè)。

不管是高速公路、省際公路、城際公路還是鐵路建設(shè)，都離不開砂石骨料的支持。而的砂石骨料更是公路、鐵路建設(shè)質(zhì)量的保障和前提。

永不枯竭的“城市礦藏”

目前，該設(shè)備還配備有美國康明斯發(fā)動機、德國力士樂液壓泵和瑞典SKF軸承(可選裝)，具有破碎、處理量大、重型化設(shè)計、高可靠性等特點，易于運輸和能夠快速投入生產(chǎn)，操作和維護(hù)方便、移動靈活，發(fā)動機先進(jìn)、油料消耗低，大大降低運營成本，符合嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。沖擊式移動破碎站還可以根據(jù)實際生產(chǎn)需要去除圓振動篩，而直接對物料進(jìn)行初步破碎，然后配合其他破碎設(shè)備進(jìn)行具體的操作，方便、靈活。

如今，隨著科技的不斷發(fā)展，建筑垃圾已成為當(dāng)今促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具開發(fā)潛力的、永不枯竭的“城市礦藏”。

 我國建筑廢料的回收利用率較低

我國建筑廢料的回收利用率較低，絕大部分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，便被施工單位運往郊外或鄉(xiāng)村，采用露天堆放或填埋的方式進(jìn)行處理，耗用大量的征用土地費、垃圾清運等建設(shè)經(jīng)費。

同時，清運和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰沙飛揚等問題又造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。隨著科技的不斷發(fā)展，建筑垃圾的利用價值不單單局限于制磚領(lǐng)域，在水泥制造業(yè)、建材行業(yè)等都得到廣泛應(yīng)用。

目前，建筑垃圾移動破碎站已通過將建筑垃圾破碎篩分的方式實現(xiàn)建筑垃圾中95%以上的資源得以回收利用，并且遵循了資源化處理的原則，并在我國多個城市的建筑垃圾處理項目中得到廣泛使用，獲得一致好評。建筑垃圾經(jīng)過處理后加工成再生建筑材料，具有巨大的經(jīng)濟(jì)價值。未來建筑垃圾處理產(chǎn)業(yè)將會繼續(xù)發(fā)展壯大。可“行走”的破碎設(shè)備作為可“行走”的破碎設(shè)備，移動破碎站“力量”大，而且節(jié)能、效率。