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應(yīng)重視已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的耐磨材料的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量，繼續(xù)開

展低成本耐磨材料、耐磨復(fù)合材料、抗磨蝕材料、耐熱耐磨材料、耐磨表面工程

技術(shù)、

磨損機(jī)理與失效分析方面的研究，

真正掌握和穩(wěn)定實(shí)施已成熟的生產(chǎn)工藝

并推廣應(yīng)用新工藝新技術(shù)。

2.

從冶金質(zhì)量上狠下功夫

,

有效降低非金屬夾雜物和氣體含量

純潔金屬液

以提高鑄件力學(xué)性能、耐磨性和使用性能；推廣先進(jìn)鑄造工藝

改善鑄件質(zhì)量

生產(chǎn)耐磨金屬材料；

耐候鋼在國外已趨于成熟和完善

從鋼種開發(fā)到應(yīng)用及設(shè)計施工等方面都有較詳

細(xì)的規(guī)定。

與國外相比

我國耐候鋼的研制起步較晚

但隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展

耐候鋼已引起國內(nèi)有關(guān)部門的關(guān)注。根據(jù)鐵l道部預(yù)計

今后新造車輛將一律使用

耐候鋼。

每年新造貨車將達(dá)

2

萬輛

新造客車約

1500

輛。

因此迫切需要開發(fā)新型

高壽命、低成本、高耐候性結(jié)構(gòu)鋼。

適用性強(qiáng)復(fù)合耐磨鋼板規(guī)格全，品種多，已成商品系列化。耐磨合金層的厚度在3-20mm。目前，標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合耐磨鋼板可提供1200或1450×2000mm，也可根據(jù)用戶需求，按圖紙尺寸定做加工。復(fù)合鋼板的厚度薄為6mm，厚度不限。目前，標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合耐磨鋼板可提供1200或1450×2000mm，也可根據(jù)用戶需求，按圖紙尺寸定做加工。復(fù)合耐磨鋼板現(xiàn)分為普通型、耐沖擊型和高溫型三種，定購高溫耐磨和耐沖擊型復(fù)合鋼板要說明。

火電廠：中速磨煤機(jī)筒體襯板，風(fēng)機(jī)葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導(dǎo)管，斗輪機(jī)襯板，分離器連接管，碎煤機(jī)襯板，煤斗及破碎機(jī)襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預(yù)器支架護(hù)瓦，分離器導(dǎo)向葉片。表面工程作為一個較新的研究領(lǐng)域，近年來碩果累累，其產(chǎn)業(yè)化也是方興未艾。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強(qiáng)度沒太高的要求，可以用材質(zhì)為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板