機制砂是巖石破碎而成，生產(chǎn)類似河砂顆粒形貌的機制砂能耗較大，且產(chǎn)能會嚴重下降。鑒于此，試驗用的機制砂顆粒表面仍比較粗糙，有較尖銳的棱角。試配顯示，1號和2號樣品拌制混凝土的工作性能不佳。1號樣品砂率調整范圍為42%～50%，均出現(xiàn)包裹性不佳，有較嚴重的泌水離析現(xiàn)象，必須補充膠凝材料總用量方能得到有效改善。分析其原因：一是因為該樣品的細度模數(shù)達到2.8，機砂偏粗，用于低強度混凝土效果不佳，需要靠更多的膠凝材料來彌補細顆粒的不足。二是機制砂表面較粗糙，棱角多，導致出現(xiàn)離析泌水現(xiàn)象。

5近日出現(xiàn)的性砂進入建筑工程領域、廣東和附件等地出現(xiàn)的未經(jīng)檢測和淡化的海砂進入建筑工程領域，都是河砂供應不足、機制砂供應能力有限的現(xiàn)象傳導所致，更是環(huán)保新政下河砂禁采一刀切的混亂現(xiàn)象的整體呈現(xiàn)。機制砂機制砂也稱人工砂，相較于天然砂（河砂）而言，使用和研發(fā)在我國起步較晚，九十年代以來，北京、上海、浙江、福建等省市才先后建設了一些人工砂生產(chǎn)線。實踐證明，使用人工砂在經(jīng)濟上和技術上都有待于投入更多精力和時間。但是其總體供應能力不足、技術參數(shù)適配的研發(fā)和穩(wěn)定性評價仍在不斷實踐中。近幾年來，由于天然砂材料的嚴重短缺，價格不斷飆升，人工砂才逐漸引起有關方面的重視。

15淡化海砂使用對工程壽命、耐久性分析海砂在建筑物中的使用也是一個需要高度重視的問題，雖然海砂具有有河砂的一般性特點，但是其混有貝殼碎片和較多鹽分，且大部分海砂因長期浸泡在海水中而含有過量氯離子，會腐蝕鋼筋混凝土當中的鋼筋，終會導致建筑結構的破壞，在一定程度上會縮短建筑物的安全使用壽命，因此，投入建筑工程的海砂必須經(jīng)過嚴格的淡化處理后氯離子含量達標方可使用，而且，一般工程上在使用淡化海砂前應按技術要求進行檢驗。同時，在海砂使用領域的耐久性更是一個要高度關注的話題。