廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---貨運市場停車場道閘系統(tǒng)。測車長停車場道閘系統(tǒng)

智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)計的原則

1實用性原則

智能停車管理系統(tǒng)項目設(shè)計時需要和用戶進行充分溝通。了 解用戶的使用需求。根據(jù)用戶需要達到的管理目的,深入項目現(xiàn)場,熟悉項目情況，提出合理化施工方案,滿足用戶實際使用功能需求。比如，-個銀行大樓停車場設(shè)計,從用戶角度考慮,他們的停車場需要怎樣劃分存在哪些用戶人群,這些信息在規(guī)劃之前要了解清楚。銀行停車類型主要包括銀行員工固定使用車位,客戶辦理業(yè)務(wù)的臨時停車車位, VIP客戶車位,租用銀行辦公樓商戶用車位。信息收集了解清楚后結(jié)合銀行使用需求,提出合理化建議,進停車管理系統(tǒng)方案規(guī)劃?？山Y(jié)合項目特點規(guī)劃合理的智能停車方案,以滿足用戶停車管理要求。滿足用戶實際使用需求,是設(shè)計的根本切入點。測車長停車場道閘系統(tǒng)

2可靠性原則

智能停車管理系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)遵循可靠性原則?？煽啃栽瓌t是系統(tǒng)運行要穩(wěn)定,可靠,一旦停車管理出現(xiàn)故障 ,導(dǎo)致停車管理系統(tǒng)癱瘓,會影響停車正常運營,造成時間、經(jīng)濟重大損失。比如,大型商場,特別是節(jié)假日,車流量非常大, - -旦停車管理系統(tǒng)運行出現(xiàn)故障,不但會影響客戶正常停車,還會導(dǎo)致商場用戶經(jīng)濟受損,嚴重時會引起公共道路交通擁堵。所以系統(tǒng)可靠性設(shè)計是設(shè)計時應(yīng)考慮的一個重要原則。

3高l效性

智能停車管理系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)遵循高l效性原則。高l效性停車可以幫助車主很快進出停車場,快速的尋找車位,停車后快速查詢?nèi)≤?。如何快速進出停車場，可以采用傳統(tǒng)自動取卡、讀卡方式,現(xiàn)在流行的車牌識別，微信、支付寶掃碼進場停車等。如何實現(xiàn)快速找車位、取車，可以采用車輛引導(dǎo)、反向巡車系統(tǒng)。高l效性是設(shè)計智能停車管理系統(tǒng)的初衷。測車長停車場道閘系統(tǒng)

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智能停車管理系統(tǒng)的施工

1線纜敷設(shè)

線纜敖設(shè)是實現(xiàn)各個設(shè)備信號傳輸?shù)奈锢砘A(chǔ)平臺, 線纜敷設(shè)-定要按照標準嚴格施工 ,有必要時做好定數(shù)量的預(yù)留備用線纜 ,防止主

線纜故障造成返工。線纜敷設(shè)主要遵守以下幾個步驟:

1 )對進場的線纜進行檢查,看是否有合格證、國家質(zhì)量檢測報告、CCC認證,線纜的線徑,型號是否與圖紙相符,不合格嚴禁用于施

工。

2 )線纜敖設(shè)前對線纜的通斷、阻值進行測試,看線纜是否損傷或者斷裂,防止數(shù)設(shè)完成后,線纜信號傳輸衰減或者不通的問題出現(xiàn)。

3 )線纜敷設(shè)時要做好標記,由于輛管理系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量多,集中管理在崗?fù)せ蛘呖刂葡渲?。如果不做好線纜標記,接線時不能區(qū)分線纜

是那臺設(shè)備使用, 容易出現(xiàn)接線混亂,線纜出現(xiàn)問題無法查找故障進行修復(fù)或者更換。測車長停車場道閘系統(tǒng)

4)地感線國信號線敖設(shè)時,地感線圈線槽內(nèi)應(yīng)數(shù)設(shè)-層薄沙 ,進行線槽內(nèi)基礎(chǔ)處理,防止線圈線纜敖設(shè)后不平。線國槽內(nèi)的雜物如石塊

等雜物清理干凈,防止割傷線圈信息線,影響信號傳輸。

2設(shè)備安裝

設(shè)備安裝嚴格安裝圖紙上標注的位置施工,不應(yīng)隨意改變設(shè)備的安裝位置,防止設(shè)備不能實現(xiàn)相應(yīng)的功能。如若施I中發(fā)生設(shè)備無法安裝的問題,要和設(shè)計或者技術(shù)人員溝通,征得同意后方可以進行施工作業(yè)。設(shè)備安裝應(yīng)該遵守安裝美觀、平整、牢固等原則。

3.設(shè)備調(diào)試

1 )接線及檢查,對線纜安裝接線圖紙進行接線,遵守接線原則,如紅線為火線、藍色為零線、黃綠色為地線等。接線時預(yù)留接線長度不

超過1cm ,不要超過接線端子保護裝置。接線完成后, 進行檢查,并用萬用表進行測試。測車長停車場道閘系統(tǒng)

2 )設(shè)備通電測試

設(shè)備接線檢查完后,可以進行單機通電測試,單機測試完成功能正常后,方可聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。

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停車場道閘系統(tǒng)——車輛檢測器的說明及使用

車輛檢測器有環(huán)形線圈式、超聲波式、雷達型、視頻型等等多種，從性價比和高可靠性上來考慮，現(xiàn)在使用zui多的仍然是環(huán)形線圈式車輛檢測器。

環(huán)形線圈式車輛檢測器有盒式和卡式兩種，它主要由振蕩線圈，邏輯電路、微處理器、接口及驅(qū)動電路等組成。當(dāng)鐵磁物體與線圈的距離減小時，鐵磁物體表 面的渦流效應(yīng)就增加，振蕩電路的電感量就變大，其振蕩器的頻率也就減小，其變化關(guān)系如下：

f =KQ/ ( RL)   式中：R為環(huán)形線圈的電阻值，L為振蕩器的等效電感。KQ為等效系數(shù)。根據(jù)這個特性，就可以找出其頻率的變化情況，由頻率的大小差異，來判別車輛的有無情況。測車長停車場道閘系統(tǒng)

⑴ 線圈尺寸及圈數(shù)

車輛檢測器允許對線圈的形狀和尺寸進行靈活調(diào)整，實際中一般線圈周長zui大可達30米，zui小可為3米。線圈的長度取決于車道的寬度,線圈距車道的邊沿方至少 保持300mm距離。當(dāng)線圈周長超過10米時通常繞兩圈，當(dāng)線圈周長在6-10米之間時，通常繞三圈，而當(dāng)線圈周長小于6米時，線圈應(yīng)繞四圈。

（2） 線圈間距

當(dāng)兩個線圈相距較近，并且是接在不同的車輛檢測器上時，它們的平行的兩邊間距應(yīng)至少大于2米，當(dāng)它們不在同一平面內(nèi)時，這一間距可減到1米。當(dāng)多個線圈接 到同一臺多通道車輛檢測器時，通過頻率調(diào)節(jié)，車輛檢測器可以避免它們之間的串?dāng)_，這一特性可用于方向判斷。當(dāng)用于這種功能時，兩線圈間允許的zui大間距為1 米，以保證車輛在行駛方向上可以同時跨在兩個線圈上。測車長停車場道閘系統(tǒng)

⑶ 線圈電感范圍

一般對于單圈線圈，圓周長上的電感每米1.5uH，3圈線圈是每米9.3uH。雙絞的饋線，每米電感為0.6uH。

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智能停車場道閘系統(tǒng)說明：

1）車輛進入：

①、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。

②、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。測車長停車場道閘系統(tǒng)

③、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲值車），歡迎光臨等提示語。

④、如果非滿位或該車屬固定車輛情況，閘機放行，同時記下車輛進入時間。車輛越過進口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)，車位顯示屏刷新車位。

整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無段暫停。

2）車輛離開：

②、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。

③、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲值車），收費金額（臨時車），祝您一路順風(fēng)等提示語。

⑤、如果該車屬固定車輛情況，閘機自動啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費方能離開，這點和IC卡方案相同。如果車輛被列入黑名單，不管是臨時還是固定車輛，閘機不會打開，同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。測車長停車場道閘系統(tǒng)

⑥、車輛越過進出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間，車位顯示屏刷新車位。

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