什么是車橋？東風貨車凱普特K6服務站

車橋，通過懸架和車架(或承車橋的功能就是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向作用力及其力矩，其對汽車的動力性，穩(wěn)定性，承載能力等性能有著重要的影響。如果是作為驅動橋，除了承載作用外還起到驅動、減速和差速的作用。載式車身)相連，兩端安裝汽車車輪的橋式結構。通俗的講就是連接兩端輪子的橋。卡車一般采用發(fā)動機前置，后輪驅動的布置方法。一般情況下，前橋都是轉向橋，而驅動橋在后橋。

前橋：卡車前橋由主要由前梁，轉向節(jié)，主銷和輪轂等部分組成。車橋兩端與轉向節(jié)絞接。前梁的中部為實心或空心梁。后橋：驅動橋位于汽車傳動系統(tǒng)的末端，主要由主減速器、差速器、半軸和驅動橋殼等組成

東風輕卡

自打懂事起，

人就開始學習加減乘除的運算法則，可以說人的一生是離不開加減乘除的。有人說只要做好簡單的加減乘除，人生就能達到預期的成功。這個道理放在運輸人生中亦是如此，

車“做好”了加減乘除，才能奔向運輸業(yè)的成功之路！

東風凱普特的智慧

貨箱加（ ）大 財富加速

更大的貨箱 帶來更好的經(jīng)濟效益

凱普特K6加大貨箱

單次運輸能力高達22m3

4米2廂車的極限容積

實用性毋庸置疑

滿足的感覺

運輸人生中的有些貪心并非來自內心的貪婪而是來自于貨箱確實是太不能裝了東風輕型車新款車型貨箱整體加寬容積再度提升開上它 你就能體會到被滿足的感覺開上它 你就能體會到被滿足的感覺沒有那些裝不滿貨的困擾更大的貨箱、更大限度滿足你的“貪心”，采用的進口靜音鏈轉動、扭振減震、多次預噴、整體式主軸承蓋等多項降噪技術、使得運轉噪音低于92qB/優(yōu)于國家標準10%以上.

1 新顏值

忘掉那飽滿圓潤的臉吧，今年來點不一樣的！東風輕型車新款車型，全新直瀑式前臉設計，由圓潤飽滿“瘦身”為剛毅方正！全新設計的大燈組，提升安全性，全新設計的大燈組，提升安全性，大面積鍍鉻運用，營造出流暢線條感！“變臉”后的新款東風輕型車，就是時尚的“型男”！

2 新風范

都9012年了，是時候撕掉無趣的標簽了！新款東風輕型車在駕駛性能上升級，前排乘坐空間大幅度加寬，腿部可以隨意伸展

座椅包裹性更強更舒適；多功能方向盤集定速巡航、音量控制、藍牙于一體多媒體，影音娛樂系統(tǒng)讓卡友枯燥的路途變得有趣！