設(shè)備潤滑就是加潤滑油

很多企業(yè)的設(shè)備管理人員認為在設(shè)備的油箱和軸承中加了油就可以了，設(shè)備出故障與油無關(guān)，所以用什么油無關(guān)緊要。于是出現(xiàn)了齒輪箱、軸承箱都用機械油，軸承中都加“黃油”這種現(xiàn)象。

潤滑并不是只加油這么簡單，它是綜合運用流體力學(xué)、固體力學(xué)、材料學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、物理化學(xué)等基礎(chǔ)理論，來研究潤滑原理、潤滑材料和潤滑方式，控制有害摩擦、磨損的一門科學(xué)，加油僅僅是潤滑之中的一環(huán)而已。

潤滑油越多越好

事實并非如此，簡單地說，設(shè)備潤滑的目的是在兩個摩擦表面形成薄薄的油膜，避免摩擦面直接接觸，從而減少磨損。

但是，考慮到加潤滑油的某些副作用，就必須嚴格控制加油量，例如在減速器中，為了減少齒輪運動中阻力和油的溫升，浸入油的齒輪深度以1～2個齒高為宜，轉(zhuǎn)速高的加油量還應(yīng)少些。

潤滑油加到軸承中后，在分布過程中，產(chǎn)生的熱量大于散發(fā)的熱量，軸承溫度升高。如加油脂過滿，軸承轉(zhuǎn)動時阻力增大，散熱不易，會造成軸承工作溫度偏高，同時油脂因工作溫度高，會縮短其使用壽命。必須注意不要將軸承室全部填滿，一般只要填滿腔的1/3～2/3即可。

設(shè)備泄漏是指按設(shè)備技術(shù)條件規(guī)定不允許發(fā)生泄漏或超過技術(shù)條件規(guī)定的泄漏量是不正?，F(xiàn)象。嚴重漏油不但產(chǎn)生少油或斷油事故，影響生產(chǎn)的順利進行，而且污染周圍環(huán)境。這樣既破壞了環(huán)境又浪費了潤滑油。

為了設(shè)備潤滑而采用潤滑油，但又帶來了漏油這個矛盾。然而，人們對設(shè)備漏油并非束手無策，防止泄漏的方法和途徑也很多。這就需要操作人員足夠重視，技術(shù)過關(guān)，還是能夠做到設(shè)備潤滑和防止泄漏兩不誤。

正確使用潤滑油，合理科學(xué)做好潤滑油工作，才能保證設(shè)備正常安全運行，有效提高生產(chǎn)和經(jīng)濟效益。