避雷檢測：雷雨天氣駕車會(huì)被雷擊嗎？

　　有人會(huì)問，打雷下雨時(shí)在汽車?yán)锩鏁?huì)被雷擊嗎?

　　夏天強(qiáng)對(duì)流天氣增多，駕車途中如果遇到雷電暴雨天氣，司機(jī)們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?

　　雷時(shí)坐在車?yán)锔踩?

　　提醒：車窗應(yīng)全部關(guān)閉

　　電閃雷鳴時(shí)，一些司機(jī)可能會(huì)有這樣的疑問：車是金屬制作的，萬一被雷中，坐在車?yán)锸欠癜踩?，是待在車?yán)镞€是該下車躲避?

　　據(jù)了解，車身作為金屬殼體，相當(dāng)于一個(gè)屏蔽室，即便雷電打到汽車上，電流也會(huì)沿著汽車殼體表面流動(dòng)并將電流釋放到地面，汽車?yán)锩嫒藛T是安全的。有實(shí)驗(yàn)證明，汽車被雷擊后，車內(nèi)人員不會(huì)有生命危險(xiǎn)。因此，通常情況下，車廂是躲避雷擊的理想地方。不過，有個(gè)前提就是車廂應(yīng)該完全封閉，否則無法達(dá)到上限的“絕緣”。當(dāng)雷電出現(xiàn)時(shí)，司機(jī)一定要把車的門窗都關(guān)好，身體不要探出車外，這樣才能有效防雷，更不要下車走動(dòng)，因?yàn)檐囕v本身是容易吸引雷電的導(dǎo)體，如果雷中車輛，在車輛附近走動(dòng)可能會(huì)觸及經(jīng)過地面?zhèn)鲗?dǎo)的電流。

　　此外，在雷雨天如果發(fā)生爆胎等意外情況，司機(jī)不要在戶外換胎，應(yīng)盡量避免接觸和汽車關(guān)聯(lián)的金屬物。

避雷針的作用常規(guī)防雷電可分為防直擊雷電、防感應(yīng)雷電和綜合性防雷電。防直擊雷電的避雷裝置一般由三部分組成，即接閃器、引下線和接地體;接閃器又分為避雷針、避雷線、避雷帶、避雷網(wǎng)。以避雷針作為接閃器的防雷電原理是：避雷針通過導(dǎo)線接入地下，與地面形成等電位差，利用自身的高度，使電場強(qiáng)度增加到極限值的雷電云電場發(fā)生畸變，開始電離并下行先導(dǎo)放電;避雷針在強(qiáng)電場作用下產(chǎn)生放電，形成向上先導(dǎo)放電;兩者會(huì)合形成雷電通路，隨之瀉入大地，達(dá)到避雷效果。實(shí)際上，避雷針是引雷針，可將周圍的雷電引來并提前放電，將雷電電流通過自身的接地導(dǎo)體傳向地面，避免保護(hù)對(duì)象直接遭雷擊。

由于消防及網(wǎng)吧自身的運(yùn)營請(qǐng)求，需求的樓層空間較大，普通都會(huì)選擇框架構(gòu)造的建筑物。網(wǎng)吧內(nèi)部的產(chǎn)品皆為高密度的電子產(chǎn)品，這些計(jì)算機(jī)數(shù)量大、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備品種多，更需求防雷產(chǎn)品的維護(hù)。它能阻撓室內(nèi)的效勞器、交流機(jī)、網(wǎng)卡等設(shè)備不受感應(yīng)累的影響，避免強(qiáng)電對(duì)電源開關(guān)產(chǎn)生觸電而發(fā)作的連鎖反響。

  在各個(gè)企業(yè)里充溢了各種現(xiàn)代化的新型設(shè)備，它們之間互相聯(lián)絡(luò)并堅(jiān)持穩(wěn)定的工作效率。為了減低雷雨天氣對(duì)企業(yè)形成的損失，公司平安部門在選擇防雷產(chǎn)品時(shí)會(huì)選擇合適大范圍運(yùn)用的產(chǎn)品，經(jīng)過產(chǎn)品產(chǎn)生的磁場掩蓋公司區(qū)域，減少雷電對(duì)工作的影響。