柱塞泵的分類

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。

乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸液和排液。

3、軸向式

軸向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積校率高。

4、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、校率低等缺點。定子與轉(zhuǎn)子偏心安裝，改變偏心距的大小可改變泵的排量，因此徑向柱塞泵可做變量泵使用，有的徑向柱塞泵的偏心距可從正值變到負值，改變偏心的方向，泵的吸油方向和排油方向也發(fā)生變化，成為雙向徑向柱塞變量泵。國際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現(xiàn)的，而定于的蕞大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機構(gòu)設(shè)計為高壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

柱塞泵過分發(fā)熱有兩個緣故原由，一是機器摩擦生熱。由于活動外貌處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，活動部件相互摩擦生熱。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。二是液體摩擦生熱。高壓油通過種種漏洞走漏到低壓腔，大量的液壓能喪失轉(zhuǎn)為熱能。以是準確選擇活動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過分發(fā)熱和油溫過高的征象。別的，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。

柱塞泵漏油重要有以下緣故原由：

1、主軸油封破壞或軸有缺陷、劃痕

2、內(nèi)部走漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封毀傷或沖出

3、泄油管過細過長，使密封處漏油

4、泵的外接油管松動，管討論毀傷，密封墊老化或孕育發(fā)生裂紋

5、變量調(diào)治機構(gòu)螺栓松動，密封破壞

6、鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。

氣動柱塞泵控制方式

氣動柱塞泵控制分為：壓力補償控制、遠程壓力補償控制、負載敏感控制、扭矩限制控制、電控。

1、壓力補償控制：如果柱塞泵的排油量壓力接近預(yù)先設(shè)定的壓力時，泵的排油量會自動減少到維持該壓力的蕞小量。設(shè)定壓力可以手動調(diào)節(jié)。

2、遠程壓力補償控制：壓力補償控制的設(shè)定壓力，可以通過外部設(shè)置的遙控閥來遠程操控。附帶壓力補償型安全閥。設(shè)定壓力可以手動調(diào)節(jié)。

3、負載敏感控制：自動控制泵的排量，使蛛絲啊泵下游側(cè)的流量控制閥的前后差壓為恒定值。是控制柱塞泵以蕞小限度流量和壓力驅(qū)動負載(傳動器)的節(jié)能性控制方式。

4、附帶壓力補償型安全閥。設(shè)定壓力可手動調(diào)節(jié)。壓力補償控制的設(shè)定壓力，可以通過外部設(shè)置的遙控來遠程控制。

5、扭矩限制控制：結(jié)合驅(qū)動泵的電機的負載容量，排油量可自動控制。流量設(shè)定可以手動要接。負載壓力補償型安全閥，設(shè)定壓力可手動調(diào)節(jié)。壓力補償控制的設(shè)定壓力，可以通過外部設(shè)置的遙控閥來遠程控制。

6、電控：流量控制模式時，根據(jù)流量控制信號控制泵的排量，如果泵的排量壓力接近設(shè)定壓力時，則自動切換為壓力控制模式。需要專用控制器。附帶壓力補償型安全閥。這頂壓力可以手動調(diào)節(jié)。

氣動柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。長期下去，會是液壓油液很容易發(fā)生變質(zhì)，而液壓油液發(fā)生變質(zhì)后對柱塞泵的影響是巨大的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價較高。

缸孔或柱塞軸線不與缸體軸線平行，而是成一定錐角，有利增大幾何排量和降低缸體端面的pu值，有利于提高轉(zhuǎn)速;

采用球面配流副結(jié)構(gòu)。球面配流副不改變泵的配流原理，但它有一定的自定作用，即缸體與配流盤中心線有傾角時，也不影響配流端面的密封性，有利于提高容積效率。