傳統(tǒng)的挖掘過程比其他管道安裝或修理方法花費(fèi)更長的時間。在道路上挖溝意味著必須在夜間完成工作，以減少交通中斷。通過非開挖安裝和維修，您可以加快處理損壞管道的過程，即使在交通繁忙時也允許在道路下進(jìn)行隧道掘進(jìn)。后退以起點作為入土點沿曲線鉆進(jìn)至終（確保到達(dá)預(yù)定深度），然后換上回擴(kuò)頭順著原孔推至終點出土，順次回擴(kuò)拖管，完成此段管道的敷設(shè)。拖拉管一般叫做牽引拖拉管，顧名思義就是一種在管道中起牽引拖拉作用的管道，其粘結(jié)性和韌性方面都比較好。目前比較多見的是HDPE纏繞管結(jié)構(gòu)與實壁管結(jié)構(gòu)的拖拉管。

每段牽引需要挖掘2個工作坑，即入口工作坑和出口工作坑，均采用機(jī)械挖掘、密扣鋼板樁支護(hù)。入口工作坑用于檢測鉆桿的鉆角度和旋轉(zhuǎn)扭動等工作狀態(tài)，一般在鉆機(jī)前面6一10m處挖掘，尺寸為1.5m×6m，挖深由地面漸變成預(yù)定深度。PE拖拉管強(qiáng)度高、耐熱、使用壽命長：PVC-C電力電纜套管的維卡軟化溫度達(dá)到93攝氏度以上，比PVC高10度。與傳統(tǒng)的石棉水泥管相比，拉升指標(biāo)，在拖拉較長線路距離的穿引時，距離較長的情況下，選擇的管材應(yīng)該選擇壓力相對較大一些的，例如0.8Mpa以上，主要是為施工的安全性考慮。

導(dǎo)向孔打通以后先用E200的回擴(kuò)頭回擴(kuò)一次，然后把擴(kuò)頭推至終點；在起點挖坑（2m×4m×6m），換上鉆頭沿曲線鉆進(jìn)至終點出土，順次回擴(kuò)拖管，完成管道的敷設(shè)；聚乙烯的低溫脆化溫度極低，可在在－60°C——60°C溫度范圍內(nèi)安全使用，冬季施工時，因材料搞沖擊性好，不會發(fā)生管子脆裂。隨著各地市政建設(shè)的投入加大，以及非開挖技術(shù)的推廣成熟，目前PE拖拉管（又稱PE頂管，PE牽引管）正在被廣泛的應(yīng)用于非開挖工程中。

在非開挖施工中PE拖拉管主要是用來作為穿線或排污用，尤其是在一些施工環(huán)境不太好的地方，水泥管，鋼管等無法應(yīng)用的環(huán)境下，PE拖拉管依據(jù)其拉升度和環(huán)剛度的優(yōu)越性被非開挖公司所推崇。同時也是一種施工方法。主要是在小管徑的施工中采用頂管法施工存在一定困難。相對施工的條件要求也比頂管法要求更低。占用場地更小。為確保工程質(zhì)量，管道材料必須滿足各項施工要求，主要有：（1）管道內(nèi)壁光滑平整，管身沒有裂縫，管口無破損、裂口或變形等缺陷