對(duì)一些需要植物檢疫的貨物，比如對(duì)于進(jìn)口糧食，有的需要在港外錨地進(jìn)行熏蒸消毒。可以在散貨特種集裝箱上設(shè)置投入熏蒸藥物的開口，以及熏蒸氣體排出口，并且可要求這種特種集裝箱在熏蒸時(shí)能保持完全氣密。　?、芄逘钐胤N集裝箱(Tank Container；Liquid Bulk Container)。人們不僅僅是看中它的實(shí)用性，以后也會(huì)有跟多的人注重它的美觀性，舒適性?！　∵@是一種適用于裝載酒類、油類、化學(xué)品、危險(xiǎn)品等液體貨物的特種集裝箱。這類特種集裝箱具有適用于裝載這類貨物的特殊結(jié)構(gòu)和設(shè)備。裝貨時(shí)，貨物由罐頂部的裝貨孔進(jìn)入；卸貨時(shí)，貨物由底部排出孔靠重力作用自行流出，或由頂部裝貨孑L吸出?！　〕松鲜鲆恍┨胤N用途的特種集裝箱外，還有一些適用于各類更專門的特種集裝箱，如：專，供運(yùn)載汽車的汽車特種集裝箱，專，供運(yùn)輸活牲畜的動(dòng)物特種集裝箱等。　　目前市場(chǎng)上的特種集裝箱活動(dòng)房大部分都是一樣的，很少有突破性的創(chuàng)新產(chǎn)品。而這些大致上一樣的特種集裝箱活動(dòng)房往往只適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的標(biāo)準(zhǔn)使用，對(duì)于國(guó)外很多消費(fèi)者都感覺我國(guó)成產(chǎn)的特種集裝箱活動(dòng)房在創(chuàng)新方面達(dá)不到他們所想要的效果。為了能使我國(guó)生產(chǎn)的特種集裝箱活動(dòng)房在國(guó)際商場(chǎng)上也能占據(jù)一定的位置，業(yè)內(nèi)專家稱：要想突破國(guó)際市場(chǎng)，就應(yīng)該在特種集裝箱活動(dòng)房?jī)?nèi)置上下功夫，提高特種集裝箱活動(dòng)房使用度，作為現(xiàn)代化個(gè)性生活的標(biāo)志性住房，它已進(jìn)入人們生活的方方面面。即不僅具有住宅功能，還應(yīng)包括欣賞功能和娛樂功能。所以說(shuō)提高特種集裝箱活動(dòng)房創(chuàng)新度是打開國(guó)際市場(chǎng)的首要環(huán)節(jié)。

鐵路運(yùn)送二手集裝箱4種方式?

（1） 國(guó)內(nèi)站間的大型箱運(yùn)輸，多數(shù)是為開行直達(dá)列車服務(wù)； 

（2） 接運(yùn)從港口延伸至外地的國(guó)際間大型箱運(yùn)輸，又稱海／鐵聯(lián)運(yùn)。如我國(guó)從日本、美國(guó)進(jìn)口的集裝箱，用船運(yùn)抵天津港后，由鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至鄭州、成都等地；

（3） 國(guó)際間鐵／鐵聯(lián)運(yùn)的大型箱運(yùn)輸，如由歐洲24 個(gè)國(guó)家參加組成的亞洲鐵路集裝箱公司，聯(lián)合除前蘇聯(lián)以外的幾乎整個(gè)歐洲，平均運(yùn)程800 公里以上，年運(yùn)量更高記錄是1984 年達(dá)82.5 萬(wàn)TEU ； 

（4） 在大陸橋運(yùn)輸線上使用的大型箱聯(lián)合運(yùn)輸，即海／鐵／海聯(lián)運(yùn)，較典型的是西伯利亞大陸橋運(yùn)輸。

集裝箱建筑是建筑領(lǐng)域最年輕的分支之一。它包括各種不同用途、不同類型、不同造型的建筑，而這些建筑都有一個(gè)共同點(diǎn)：采用 ISO 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。當(dāng)把角鋼焊接在集裝箱的瓦楞板上市定會(huì)留有空隙，在這種情況下，可以用屋面水泥膠封住或者通過發(fā)泡填補(bǔ)空隙。像樂高積木一樣，集裝箱幾乎可以組合成各種形式的建筑。無(wú)論是臨時(shí)建筑、公共建筑、家庭住宅、活動(dòng)場(chǎng)所還是介于以上建筑類型之間的任何業(yè)態(tài)，集裝箱建筑都能夠勝任。它在建筑師和客戶那里也很受歡迎。人們很容易喜歡上它們，因?yàn)樗煽焖俳M裝，成本低廉，環(huán)保，同時(shí)又具有特殊的藝術(shù)形態(tài)，因此其本身就是一道景致。另一方面，隨著越來(lái)越多此類項(xiàng)目的建成，集裝箱建筑逐漸成為一種常規(guī)的建筑形式：選擇集裝箱建筑并不是為了特別，而是在特定情況下它具有超越其他建筑形式的優(yōu)勢(shì)比如說(shuō)預(yù)算緊張或工期短，或者地形要求非常苛刻。建筑院?，F(xiàn)在教學(xué)生們學(xué)習(xí)集裝箱知識(shí)，并將集裝箱方案與常規(guī)方案進(jìn)行比選，同時(shí)現(xiàn)在很多世界著名建筑師都在使用它們。甚至成就某些項(xiàng)目成為頂，尖建筑作品。

集裝箱建筑已經(jīng)成為書籍、雜志以及展覽中一個(gè)常規(guī)的建筑學(xué)分支。

抽拉式房屋集裝箱實(shí)際上是兩個(gè)箱體的組合，主箱體的一側(cè)封閉，另一側(cè)敞開，副箱體相當(dāng)于一個(gè)抽屜。輕鋼結(jié)構(gòu)均進(jìn)行防腐噴漆處理，正常使用壽命可達(dá)10年以上，年平均使用成本大大低于其他材料搭建的同類房屋。此類房屋集裝箱的設(shè)計(jì)難點(diǎn)在于抽拉的方便性和吻合性、副箱體支撐的合理性以及抽拉和關(guān)閉后的密封防水性。此類房屋集裝箱的電路布置采取現(xiàn)場(chǎng)插接方式，水路布置采取預(yù)安裝與現(xiàn)場(chǎng)安裝結(jié)合的方式。抽拉式房屋集裝箱充分發(fā)揮集裝箱的延展性，使用時(shí)1個(gè)40英尺房屋箱可以擴(kuò)展成2個(gè)40英尺集裝箱大小的房屋。

木結(jié)構(gòu)房屋集裝箱采用木結(jié)構(gòu)體系，也有部分鋼結(jié)構(gòu)，一般采用節(jié)點(diǎn)連接，其內(nèi)外部采用快速裝配材料裝飾。大面積的玻璃開窗設(shè)計(jì)，讓餐廳內(nèi)的人能夠隨時(shí)隨地觀察路邊的行人跟景物，讓人有種仿佛在倫敦街邊的餐館吃飯的感覺，這時(shí)候要是再來(lái)場(chǎng)小雨，perfect。木結(jié)構(gòu)房屋集裝箱在使用時(shí)需要提前搭建地基，集裝箱以模塊化方式運(yùn)輸至安裝地，然后通過連接搭建房屋。此類房屋集裝箱的水電路一般均采用“外部采購(gòu) 現(xiàn)場(chǎng)安裝”的方式。木結(jié)構(gòu)房屋集裝箱搭建的房屋具有綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，滿足一定強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求，目前此類房屋集裝箱在歐美和日本使用較為廣泛。