BMS 的建立和測(cè)試

鋰離子電池的生產(chǎn)過(guò)程有一個(gè)高的級(jí)別的固有偏差，也就要求有一個(gè)更加健壯的 BMS，BMS 必須實(shí)現(xiàn)主動(dòng)檢測(cè)以及主動(dòng)平衡每個(gè)電池單元充電狀態(tài)的方式來(lái)補(bǔ)償一個(gè)模塊或者電池堆里面任何一個(gè)表現(xiàn)不佳的電池單元。

一個(gè)電池堆棧的設(shè)計(jì)會(huì)有一個(gè)不確定狀態(tài)組合，因?yàn)檎麄€(gè)電池組里面可能包含了好的和壞的電池單元并且這些電池也會(huì)受到環(huán)境條件的巨大影響。這些差異以及使用場(chǎng)景的復(fù)雜性就要求對(duì) BMS 通過(guò)對(duì)仿的真電池的管理來(lái)進(jìn)行BMS 的開(kāi)發(fā)和性能測(cè)試。

電池單元的條件也會(huì)影響甚至決定用于生產(chǎn)環(huán)境的測(cè)試類(lèi)型。因此BMS在混合電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)以及插入式電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面是很關(guān)鍵的部分。一個(gè)典型的 BMS 可以控制能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)（ESS）的所有功能，包括電池盒電壓和電流的測(cè)試，單個(gè)電池單元電壓的測(cè)量，單元之間能量的平衡，電池在充電時(shí)的狀態(tài)以及電池單元的溫度和健康檢測(cè)同時(shí)還需要確保所有的電池單元在安全的前提下發(fā)揮出好的性能。

BMS常見(jiàn)故障分析

1、絕緣檢測(cè)報(bào)警

可能原因:電池或驅(qū)動(dòng)器漏電。絕緣模塊檢測(cè)線(xiàn)接錯(cuò)。

故障排除:使用 BDU 顯示模塊查看絕緣檢測(cè)數(shù)據(jù)，查看電池母線(xiàn)電壓，負(fù)母線(xiàn)對(duì)地電壓是否正常；使用絕緣搖表分別測(cè)量母線(xiàn)和驅(qū)動(dòng)器對(duì)地絕緣電阻。

2、上電后主繼電器不吸合

可能原因:負(fù)載檢測(cè)線(xiàn)未接、預(yù)充繼電器開(kāi)路、預(yù)充電阻開(kāi)路。

故障排除:使用 BDU 顯示模塊查看母線(xiàn)電壓數(shù)據(jù)，查看電池母線(xiàn)電壓，負(fù)載母線(xiàn)電壓是否正常；檢查預(yù)充過(guò)程中負(fù)載母線(xiàn)電壓是否有上升。