橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯微鏡”下。

其實，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的安全，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊。“防護(hù)欄具有預(yù)防和保護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。”也就是很難具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時，保證不會發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車輛不會沖出橋外。

一般橋梁兩側(cè)都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。但任何橋梁護(hù)欄要發(fā)揮其功能，都需有相對應(yīng)的前提條件，例如撞擊角度要在20度以內(nèi)，如果撞擊角度過大，護(hù)欄也很難發(fā)揮作用。

裝飾效果好。其實廠家在生產(chǎn)設(shè)計鋁藝欄桿的時候，除了考慮到了其防護(hù)作用之外，還考慮到了安裝使用后的裝飾效果。所以一般鋁藝欄桿的顏色種類會非常多，而且光澤度方面也是相當(dāng)不錯的。重要的是在使用的過程中可以跟其他材質(zhì)的欄桿進(jìn)行配合使用。如此所帶來的裝飾效果就會很不錯。另外在進(jìn)行防護(hù)的時候作用也是很突出的，因為鋁藝欄桿的頂部是可以彎曲的，這樣在小區(qū)外墻進(jìn)行使用的時候就能夠起到很好的防止攀爬效果。