加速度是物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化率，是描述物體運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向變化的物理量。加速度傳感器就是用于測(cè)量待測(cè)物體運(yùn)動(dòng)過程中的加速度的傳感器。加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力。傳感器的靈敏度是指在穩(wěn)定工作狀態(tài)下輸出變化量與輸入變化量的比值，對(duì)于線性傳感器其靈敏度就是它的校準(zhǔn)曲線的斜率，為一常數(shù)。而非線性傳感器的靈敏度為一變量，其靈敏度可表示為K = dY/dX，也可用某一小區(qū)域內(nèi)的擬合直線的斜率表示。通常希望傳感器的靈敏度高，在滿量程內(nèi)是恒定的，即傳感器的輸入輸出特性為直線。就加速度傳感器而言，就是加速度變化1g時(shí)，輸出電壓變化100mV,則其靈敏度為 100mV/g。

選擇加速度計(jì)的頻率應(yīng)高于被測(cè)物的振動(dòng)頻率，有倍頻分析要求的加速度計(jì)頻響應(yīng)更高。土木工程是低頻，加速度計(jì)可選擇0.2Hz～1kHz左右，機(jī)械設(shè)備一般是中頻段，可根據(jù)設(shè)備轉(zhuǎn)速、設(shè)備剛度等因素綜合估計(jì)頻率，選擇0.5Hz～5kHz的加速度計(jì)。沖擊測(cè)量高頻居多。 內(nèi)部結(jié)構(gòu) 內(nèi)部結(jié)構(gòu)是指敏感材料晶體片感受振動(dòng)的方式及安裝形式，有壓縮和剪切兩大類，常見的有中心壓縮、平面剪切、三角剪切、環(huán)型剪切。中心壓縮頻響高于剪切型，剪切型的環(huán)境適應(yīng)性好于中心壓縮型。如配用積分型電荷放大器測(cè)量速度、位移時(shí)，選用剪切型產(chǎn)品，這樣所得信號(hào)波動(dòng)小，穩(wěn)定性好。 輸出型式 取決于系統(tǒng)和加速度傳感器之間的接口。

傳感器是一種物理裝置或生物,能夠探測(cè)、感受外界的信號(hào)、物理?xiàng)l件（如光、熱、濕度）或化學(xué)組成（如煙霧）,并將探知的信息傳遞給其他裝置或.加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備.石英撓性加速度計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、精度高的特點(diǎn)。在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、大地測(cè)量系統(tǒng)中有廣泛的應(yīng)用。這種加速度計(jì)的主要缺點(diǎn)是，測(cè)量加速度超過700m/，其非線性誤差明顯增大，同時(shí)不能承受太大的沖擊振動(dòng)。