如何處理數(shù)控車床加工中的三個(gè)常見問題？

1.彈刀，數(shù)控刀片抗壓強(qiáng)度不足過(guò)長(zhǎng)或很小，造成數(shù)控刀具彈刀。這種情況要明白數(shù)控車床加工用刀標(biāo)準(zhǔn)：能大不小、能短不長(zhǎng)。 2.操作手實(shí)際操作不善。這種情況必須加上面銑應(yīng)用程序，加工余量盡可能留均勻分布，（側(cè)邊與底邊加工余量留相同）。 3.車削加工余量不勻稱。（如：斜面?zhèn)冗吜?.5，底邊留0.15）。出現(xiàn)這種情況需要科學(xué)合理調(diào)節(jié)車削基本參數(shù)，加工余量大轉(zhuǎn)角處修圓。 4.車削主要參數(shù)錯(cuò)誤（如：尺寸公差很大、設(shè)定太快等）。這個(gè)時(shí)候要充分利用數(shù)控車床SF作用，操作工調(diào)整快慢使數(shù)控車床車削提高實(shí)際效果。

自動(dòng)化零件加工的一般原則有哪些呢？

1.基準(zhǔn)。即先加工基準(zhǔn)面,零件在機(jī)械加工過(guò)程中，作為定位基準(zhǔn)的表面應(yīng)首要加工出來(lái)，以便盡快為后續(xù)工序的加工供給精基準(zhǔn)。 2.區(qū)分加工階段。機(jī)械加工質(zhì)量請(qǐng)求高的表面，都區(qū)分加工階段，一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個(gè)階段。首要是為了確保加工質(zhì)量;利于科學(xué)使用設(shè)備;便于安排熱處理工序;以及便于時(shí)發(fā)現(xiàn)毛 坯缺點(diǎn)等。 3.先面后孔。關(guān)于箱體、支架和連桿等零件應(yīng)先加工平面后加工孔。這樣就可以以平面定位加工孔，確保平面和孔的位置精度，并且對(duì)平面上的孔的加工帶來(lái)便利。 4.光整加工。首要表面的光整加工，如研磨、珩磨、精磨、滾壓加工等，應(yīng)放在工藝道路結(jié)尾階段。擬定精細(xì)零件加工工藝道路的一般準(zhǔn)則,精細(xì)零件加工工藝規(guī)程的擬定，大體可分為兩個(gè)環(huán)節(jié)。首要是擬 定零件加工的工藝道路，然后再斷定每一道工序的工序尺度、所用設(shè)備和工藝配備以及切削規(guī)范、工時(shí)定額等。

數(shù)控機(jī)床的故障及其分類

數(shù)控機(jī)床的故障率隨使用時(shí)間的推移有明顯變化，由于典型故障曲線的形狀與浴盆相似，故稱為浴盆曲線或機(jī)床故障率曲線，它共分為三個(gè)階段。第I階段為初期運(yùn)行區(qū)，曲線呈負(fù)指數(shù)狀，機(jī)床故障率較高:第u階段為系統(tǒng)有效壽命區(qū)，一般數(shù)控機(jī)床在運(yùn)行9-14個(gè)月后才能進(jìn)入有效壽命區(qū)，所以一般數(shù)控機(jī)床的保修期在1年左右。進(jìn)入有效壽命區(qū)機(jī)床具有非常低的故障率;第IQ階段為數(shù)控機(jī)床的衰老區(qū)，在這個(gè)時(shí)期系統(tǒng)的故障率隨時(shí)間的增加急劇上升。這個(gè)曲線有助于我們了解和分析數(shù)控機(jī)床的故障產(chǎn)生情況。 數(shù)控機(jī)床是機(jī)電一體化的產(chǎn)物，技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)父雜。數(shù)控機(jī)床的故障也是多種多樣，故障原因一般都比較復(fù)雜，這給數(shù)控機(jī)床的故障診斷和維修帶來(lái)不少困難。為了便于機(jī)床的故障分析和診斷，本節(jié)按故障的性質(zhì)、故障產(chǎn)生的原因和故障發(fā)生的部位等因素大致把數(shù)控機(jī)床的故障劃分為幾類。