挖掘機(jī)配件之減速器的速型要求是怎樣的？  

 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，那么您知道減速器的速型要求是怎樣的嗎？我們就一起看看吧：　　1、吊車配件起升減速器通常采用臥式減速器，平行軸、水平別分、底座安裝（部分也使用式），箱體為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，齒輪全部為滲碳淬火硬齒面并磨齒?！　?、箱體應(yīng)有足夠的剛度，保證受載后產(chǎn)生的變形不影響齒輪嚙合。　　3、吊車配件之減速器具有良好的潤(rùn)滑和散熱條件，保證在持續(xù)工作下的溫升不超過(guò)規(guī)定的溫度。　　4、便于檢查和維修保養(yǎng)?！　?、按照起升機(jī)構(gòu)布置型式可采用一臺(tái)或兩臺(tái)減速器。2、在極端條件下檢測(cè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)實(shí)際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。選型或計(jì)算時(shí)，應(yīng)注意輸出軸外載荷的力矩和徑向力?！　?、以買方文件要求為計(jì)算依據(jù)計(jì)算減速箱的強(qiáng)度和疲勞。在無(wú)明確規(guī)定的情況下，可按照國(guó)際上通用的AGMA標(biāo)被來(lái)進(jìn)行計(jì)算。

挖掘機(jī)保養(yǎng)常識(shí)

一、控制溫度

不僅要控制發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，還要注意油溫水溫是否正常，切忌開(kāi)工時(shí)不添加冷卻水，導(dǎo)致散熱器開(kāi)鍋，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害非常大。

二、曲軸和軸承

常規(guī)性檢查曲軸和軸承的損耗情況，以及螺絲是否擰緊，看情況添加潤(rùn)滑油。若是零部件損耗嚴(yán)重，則需要更換零部件。同時(shí)要經(jīng)常檢查濾清器殼體上的放油塞，清理臟物

挖掘機(jī)冒藍(lán)煙的處理方法

      一般情況下更換活塞環(huán)可以改善氣缸的密封性，從而解決燒機(jī)油和動(dòng)力不足的問(wèn)題。但如果該發(fā)動(dòng)機(jī)由于曲軸軸向間隙過(guò)大，嚴(yán)重的軸向竄動(dòng)破壞了活塞運(yùn)行的垂直度。進(jìn)而加劇了活塞環(huán)與氣缸壁的磨損。﹙4﹚液壓油的使用壽命：液壓油的使用壽命為4000~6000h小時(shí)，大約為兩年左右的時(shí)間。致使在較短時(shí)間內(nèi)，即造成活塞環(huán)與氣缸間的間隙過(guò)大，燒機(jī)油和動(dòng)力不足的問(wèn)題也就不能得到根本解決。使用的機(jī)油型號(hào)不對(duì)或更換的機(jī)油型號(hào)不對(duì)，也會(huì)造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。盡量不去使用型號(hào)不對(duì)的機(jī)油。

水陸挖掘機(jī)的設(shè)計(jì)上有諸多優(yōu)點(diǎn)，那么它在工程操作時(shí)又有哪些傳統(tǒng)挖掘機(jī)不具備的優(yōu)勢(shì)呢？

1、行走裝置采用雙體船式浮箱結(jié)構(gòu)履帶架及密封的箱形履帶板，保證能在水上安全游弋。

2、加強(qiáng)的超長(zhǎng)工作裝置和特殊結(jié)構(gòu)銷連接件，以及好的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，提高了作業(yè)品質(zhì)和生產(chǎn)效率。

3、美觀的外形、寬敞而配置齊全的駕駛室與簡(jiǎn)明的聲光報(bào)警系統(tǒng)，減少長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的疲勞，提高了操縱的舒適性。

4、先進(jìn)液壓系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，可實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作，并保證了可靠的工作和高經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)。