氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要部件為氣缸、活塞、推桿

氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要部件為氣缸、活塞、推桿。氣缸內(nèi)活塞隨氣缸內(nèi)兩側(cè)壓差的變化而移動(dòng)。根據(jù)特性分為比例式和兩位式兩種。兩位式根據(jù)根據(jù)輸入活塞兩側(cè)操作壓力的大小，活塞從高壓側(cè)被推向低壓側(cè)。比例式是在兩位式基礎(chǔ)上加以閥門，使推桿位移和信號(hào)壓力成比例關(guān)系。

氣動(dòng)執(zhí)行器是如何工作的？當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，氣體推動(dòng)雙活塞向兩端（缸蓋端）直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸撒謊功能的齒輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)90C，閥門即被打開。此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行閥兩端的氣體隨B官咀排出。反之，當(dāng)壓縮空氣從B官咀進(jìn)入氣動(dòng)鈕虧為盈行器的兩端時(shí)，氣體推動(dòng)雙塞向中間直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸撒謊能夠的齒輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)90C，閥門即被關(guān)閉。此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動(dòng)原理。

OMAL撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器

壽命對(duì)比 齒輪齒條式一般采用傳統(tǒng)的O型密封（NBR），這類密封圈的特點(diǎn)是與缸筒線接觸的時(shí)候，其支撐力不夠強(qiáng)。而且摩擦阻力大，磨損大，壽命較短。 而OMAL撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器采用碳石墨 PTEF密封環(huán)，多點(diǎn)導(dǎo)向密封。特點(diǎn)是耐高溫，耐磨損，耐腐蝕，耐污染，摩擦小，自潤(rùn)滑。 綜上三個(gè)方面的分析得出，OMAL撥叉式的氣動(dòng)執(zhí)行器比齒輪齒條式的氣動(dòng)執(zhí)行器有著以下三個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：1.體積小，耗氣量少，重量輕；2.扭矩大；3.壽命長(zhǎng)。

撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器,它的名字主要來源于它的結(jié)構(gòu)

要說撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，它的名字主要來源于它的結(jié)構(gòu)，即撥叉式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是利用三點(diǎn)聯(lián)動(dòng)的作用，利用部件之間相互牽制的效果來達(dá)到運(yùn)作的目的，減少了零部件之間的損耗，使得使用壽命延長(zhǎng)！ 但是它的高配可不止于此，他的多點(diǎn)導(dǎo)向支撐可以使運(yùn)動(dòng)做出更平穩(wěn)，密封性增加，同時(shí)，開關(guān)一百萬(wàn)次也不在話下！開關(guān)迅速，有些產(chǎn)品不到一秒就可以完成啟閉，眨眼間就已經(jīng)完成了工作！另外，它的精小型的顏值也深受市場(chǎng)青睞，因?yàn)轶w積小，耗氣量也少一些，一年計(jì)算下來，也是一筆不少的費(fèi)用呢！