在膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計階段所要考慮的要點有：

1，保證膜面有足夠的曲率，以獲得較大的剛度和美學效果；

2，細化支承結(jié)構(gòu)，以充分表達透明的空間和輕巧的形狀；

3，簡化膜與支承結(jié)構(gòu)間的連接節(jié)點，降低現(xiàn)場施工量。

膜結(jié)構(gòu)車棚方案階段需要考慮的問題有：

1，預張力的大小及張拉方式；

2，根據(jù)控制荷載來確定膜片的大小和索的布置方式；

3，考慮膜面及其固定件的形狀以避免積水（雪）；

4，關(guān)鍵節(jié)點的設(shè)計，以避免應力集中；

5，考慮膜材的運輸和吊裝；

6，耐久性與防火考慮。

膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部的封板。質(zhì)量要選擇防風，耐腐蝕的，顏色可以隨意選，盡量選擇避光效果好的為宜。

龍骨架要采用方鋼焊接龍骨架，這樣的架子實用性強，可以有效的抗風、防震，為了可以長久使用，我們還可以在外面噴涂防腐蝕漆料，這樣一來，整體效果好看，還結(jié)實耐用。

膜結(jié)構(gòu)車棚的內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，這樣一來不但可以有效加強頂部強度，還可以讓車棚看上去通風，采光效果好。更是符合國家規(guī)定的停車棚建造要求規(guī)范。

膜結(jié)構(gòu)停車棚立柱底腳一定要使用10mm厚度的板與預埋件牢固焊接住，而預埋件需要用混凝土澆筑，并且使用螺栓固定緊實，這樣整體的結(jié)實程度就又提升了。

膜結(jié)構(gòu)大多情況下都是用于體育館等一些大型修建上的，所以當挑選膜結(jié)構(gòu)來建造封閉性修建的時分，使用的單層膜材料有著和磚墻相同的保溫性，并且優(yōu)于玻璃，一起修建的內(nèi)部也能夠向別的修建相同采納各種各樣的方式來內(nèi)部的溫度。比如說加持一個保溫層，畢竟內(nèi)襯的資料具有保溫、不結(jié)露、透光率杰出等關(guān)鍵。在開始的規(guī)劃階段要先卻好修建的幾許外形，然后才施加預應力讓膜面接受張力，它的形狀也就能夠發(fā)作相應的改變了，在通過不斷調(diào)整預應力的操作下，終究達成咱們所需要的幾許形狀。

膜結(jié)構(gòu)車棚在運用的過程中可能會出現(xiàn)一些銹跡。關(guān)于這樣的狀況我們不能置之腦后。由于銹跡斑斑的車棚不只漂亮受到影響，實用性也大打折扣。因而需求關(guān)于膜結(jié)構(gòu)車棚應該進行除銹的作業(yè)。這一方面的作業(yè)不能讓不專業(yè)的人士進行處理。由于除銹作業(yè)需求進行打磨、噴砂等，這些流程必需求必定的經(jīng)歷。那么膜結(jié)構(gòu)車棚可能在運用的過程中出現(xiàn)一些問題，有些人就想親身的進行拆開，將其進行自我的修整調(diào)度，其實這樣的做法是十分過錯的，由于膜結(jié)構(gòu)車棚看似結(jié)構(gòu)輕盈，可是其間也是具有許多的零件的，若是私行的拆開很可能形成更大的損壞。