防止施工升降機(jī)墜落的原因及措施

防止施工升降機(jī)墜落的原因及措施

施工升降機(jī)吊籠墜落事故的原因有很多，可以總結(jié)如下：

（1）驅(qū)動(dòng)裝置制動(dòng)力矩不夠，安全系數(shù)太小。

（2）吊籠超載，違反滯留規(guī)則，不符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定的；

（3）主動(dòng)小齒輪與齒條嚙合的背面沒(méi)有卸荷輪，或卸荷輪偏心軸沒(méi)有鎖緊板；

制動(dòng)器是固定吊籠式停車(chē)場(chǎng)地板的裝置。目前使用的制動(dòng)器有兩種：一種是標(biāo)準(zhǔn)的JWZ200塊式制動(dòng)器，其制動(dòng)力矩為160N?m，是一種成熟的產(chǎn)品。其缺點(diǎn)是制動(dòng)器體積大，容易磨損，如維修不當(dāng)和故障。這種制動(dòng)器多用于80年代生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)建筑電梯中，但很少使用并逐漸淘汰。另一種是上世紀(jì)80年代末參照進(jìn)口的Alimak原型機(jī)開(kāi)發(fā)的，它是一種與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連的盤(pán)式摩擦制動(dòng)器。它是一個(gè)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連的拉摩擦制動(dòng)器。這種制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，制動(dòng)片間隙調(diào)整方便。目前，國(guó)內(nèi)建筑電梯普遍采用這種制動(dòng)方式。

為了使吊籠可靠地停留在地板上，防止吊籠墜落，制動(dòng)裝置的制動(dòng)器必須有足夠的制動(dòng)力矩。對(duì)于無(wú)配重的吊籠，制動(dòng)力矩應(yīng)滿足下列要求：

當(dāng)?shù)趸\上升時(shí)：m1=（（gq）。（右）/I）。當(dāng)?shù)趸\下降時(shí)：M2=（（GQQ1）。（右）/I）。千

在額定載荷（無(wú)配重，額定載荷為1000kg）下，吊籠應(yīng)安全地停放在要求的位置，以保證吊籠不墜落，制動(dòng)力矩m按上式計(jì)算為195N.m。

可見(jiàn)，上述兩個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩過(guò)小。為了克服制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，保證罐籠安全運(yùn)行而不墜落，必須采用雙驅(qū)或平衡重。

防墜安全裝置具有制動(dòng)力矩大、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、使用相對(duì)安全的特點(diǎn)。目前是國(guó)內(nèi)施工升降機(jī)的主要配套產(chǎn)品。

在升降機(jī)租賃進(jìn)行檢查時(shí),請(qǐng)注意以下安全事項(xiàng)

在對(duì)升降機(jī)租賃進(jìn)行檢查時(shí)，請(qǐng)注意以下安全事項(xiàng)：

　　1、 剪叉車(chē)停放于開(kāi)闊、平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上。

　　2、 檢查急停開(kāi)關(guān)功能

　　3、 檢查蓄電池電量和蓄電池電解液液位。

　　4、 檢查坑洞保護(hù)裝置。

　　5、 將叉架升起，并撐起上部和下部安全支撐桿。

　　6、 斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)。

　　以上動(dòng)作完成后，可以開(kāi)始對(duì)剪叉車(chē)的各結(jié)構(gòu)件(含叉架總成)、液壓管路、電氣線束、輪胎等進(jìn)行檢查。絕大多數(shù)情況下，在進(jìn)行電氣件和電氣線束檢查之前，應(yīng)實(shí)施整車(chē)斷電。 提醒：在檢查完成后，先將上部和下部安全支撐桿收回，進(jìn)行下一步的操作。

低溫行車(chē)作業(yè)注意事項(xiàng)

　　進(jìn)入防寒期前，提前做好引路機(jī)換等保養(yǎng)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)各有關(guān)部位采用家區(qū)潤(rùn)治油，運(yùn)行初朋要緩慢加來(lái)。升降機(jī)行靜時(shí)禁上的轉(zhuǎn)彎、急制動(dòng)，冰當(dāng)天氣在城道上行駛或場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，要采取浦墊爐灰、草片等防滑措施。

　　冷相起動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，各運(yùn)動(dòng)零件之間河臂油膜不足，起動(dòng)后回產(chǎn)生半波體摩擦。在冬季使用升降機(jī)之前還要進(jìn)行檢查，只有這樣才能保證升降機(jī)在使用時(shí)不會(huì)發(fā)生故障，這也是對(duì)自己人身安全的一個(gè)保障。

使用升降車(chē)機(jī)械，使其潛力大限度地施展，是公路機(jī)械化施工企業(yè)之所求，而保養(yǎng)和維修是大程度施展機(jī)械效益的條件。近年來(lái)，我單位在公路機(jī)械化施工中，按照“使用和保養(yǎng)并重”的原則進(jìn)行治理，改變了以前施工中只注重機(jī)械使用，不注重機(jī)械保養(yǎng)，良多易于發(fā)現(xiàn)的題目被忽略，結(jié)果使有些設(shè)備的小題目變成大故障，有些甚至提前報(bào)廢。這不僅大大增加了機(jī)械維修本錢(qián)，而且延誤了施工，有的甚至造成工程質(zhì)量題目。針對(duì)這種情況，我們?cè)跈C(jī)械治理上制訂并確定了每班保養(yǎng)內(nèi)容，并督促實(shí)施。每月的月底進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)2-3天，使良多故障在未泛起前就被排除了。