分析平板運(yùn)輸車(chē)噴油器常見(jiàn)故障的原因

針閥卡死

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，抖動(dòng)，嚴(yán)重的甚至無(wú)法啟動(dòng)。

故障分析：柴油中的水分或酸性物質(zhì)會(huì)使針閥銹蝕而被卡住，針閥密封錐面受損后，缸內(nèi)可燃?xì)怏w也會(huì)竄入配合面形成積碳，使針閥咬死，噴油器便失去噴油作用，致使該缸停止工作。

噴油嘴滴油

故障現(xiàn)象：當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí)，啟動(dòng)困難，排氣管冒白煙，柴油機(jī)溫度上升后則變成黑煙，且油耗高。

故障分析：當(dāng)噴油器工作時(shí)，針閥體的錐面會(huì)受到強(qiáng)力沖擊，再加上高壓燃油不斷地從該處噴射出，錐面會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損或斑點(diǎn)，從而造成噴油器滴油。

平板運(yùn)輸車(chē)突然熄火的原因及應(yīng)急措施

1、因平板運(yùn)輸車(chē)誤操作導(dǎo)致熄火。尤其是新手，比如說(shuō)掛錯(cuò)了檔位，比如說(shuō)剎車(chē)踩得太猛，比如說(shuō)油離配合問(wèn)題等，又或者誤碰車(chē)鑰匙熄火，再次著車(chē)即可。

2、節(jié)氣門(mén)/怠速馬達(dá)太臟。多發(fā)生在怠速的時(shí)候，往往伴隨著挖機(jī)平板車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障，再次啟動(dòng)的時(shí)候輕踩油門(mén)給點(diǎn)油即可著車(chē)。建議及時(shí)清洗節(jié)氣門(mén)。

3、平板運(yùn)輸車(chē)燃油系統(tǒng)故障。油不好、沒(méi)油了、油泵燒了、油路堵了、油泵保險(xiǎn)壞了、燃油壓力傳感器壞了等等，都有可能，檢查相關(guān)零部件。

4、點(diǎn)火系統(tǒng)故障。包括火花塞故障、點(diǎn)火線(xiàn)圈/點(diǎn)火模塊故障、缸線(xiàn)老化等等，檢查挖機(jī)平板車(chē)相關(guān)零部件。

5、節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)故障。節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)重要零部件，也算是比較精密的配件，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)總成、怠速馬達(dá)損壞而熄火、不著車(chē)的情況也不少。

新手司機(jī)如何給平板運(yùn)輸車(chē)更換潤(rùn)滑油？

1. 選擇適合發(fā)動(dòng)機(jī)使用的潤(rùn)滑油，應(yīng)該對(duì)照發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)來(lái)選擇適宜的，不需要多貴的，合適就行。

2. 換油前應(yīng)該開(kāi)車(chē)出車(chē)溜達(dá)一圈，讓機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)均勻潤(rùn)滑一下，將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的沉淀雜質(zhì)帶出。

3. 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)底部的放油口，開(kāi)始放油，一定要注意，放油完成后一定要空上15分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的殘油完全排空。

4. 要仔細(xì)觀(guān)察流出的潤(rùn)滑油，如果十分粘稠、且出現(xiàn)分層狀態(tài)，還略有臭味，就要縮短換潤(rùn)滑油的周期。如果有很濃的汽l油味，那說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的密封性不好，應(yīng)該檢修一下。

5. 將油口螺栓關(guān)閉，更換全新的機(jī)油濾清器。

6. 打開(kāi)加油口，倒入新機(jī)油，注意查看機(jī)油油尺上限，不能超過(guò)上限標(biāo)度。

7. 加油完畢后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將汽車(chē)啟動(dòng)，怠速幾分鐘，熄火。

8. 再次檢查油尺，看是否需要補(bǔ)充機(jī)油量。