單向射流通風(fēng)機隧道排煙對旋風(fēng)機山東淄博風(fēng)機生產(chǎn)廠家

DDY處于目前國內(nèi)先進(jìn)水平的并與我國隧道風(fēng)參數(shù)合理匹配的隧道施工專用風(fēng)機。由于配用多級調(diào)速電機，葉片角度可調(diào)，所以適應(yīng)能力強，尤其適用于鐵路、公路、人防、水利水電等工程中超長、超大型隧道的施工。

SDDY（B）型隧道施工專用軸流通風(fēng)機技術(shù)性能參數(shù)表：

風(fēng)機結(jié)構(gòu)

   SDF隧道施工專用通風(fēng)機由集流器、Ⅰ級主機（包括Ⅰ級葉輪和電機）、Ⅱ級主機（包括Ⅱ級葉輪和電機）、消聲器、風(fēng)道接頭等部份組成。

隧道風(fēng)機的噪音問題

隧道通風(fēng)機的使用過程中不僅要了解風(fēng)機如何正確使用和保養(yǎng)，更要了通風(fēng)機應(yīng)如何節(jié)能地使用才是重要的，只有提高了風(fēng)機的使用效率才能讓風(fēng)機的使用更加符合場所的需要。下面淺談一下原因和處理方法。

1、電機或隧道通風(fēng)機軸承損壞；

2、隧道通風(fēng)機通電后反轉(zhuǎn)；

3、隧道通風(fēng)機的緊固件有松動；

4、通風(fēng)機內(nèi)卷入異物；

5、減震器不在同一水平位置；

6、葉輪與文丘里管有刮擦。

處理方法

1、更換電機或隧道通風(fēng)機軸承；

2、隧道通風(fēng)機反轉(zhuǎn)會造成噪音偏大改變隧道通風(fēng)機的旋轉(zhuǎn)方向；

3、把隧道通風(fēng)機所有的堅固件全部擰緊；

4、取出隧道通風(fēng)機內(nèi)部的異物；

5、調(diào)整減震器使其保持在同一水平直線；

6、調(diào)整葉輪與文丘里管的對中度。

SDS系列隧道射流風(fēng)機

A 機械系統(tǒng)：通風(fēng)、消防’、排污 B 動力系統(tǒng)：供電、輸配電、緊急電力 C 燈光系統(tǒng)：通燈照明、局部照明、熒光指示 D 通信系統(tǒng)：電話、無線電、計算機終端 E 交通系統(tǒng)：燈光、信號、標(biāo)志、監(jiān)視 F 控制系統(tǒng)：交通狀況和設(shè)備狀況和設(shè)備運行狀況的監(jiān)控 隧道通風(fēng)系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式。國內(nèi)外隧道風(fēng)機通風(fēng)所采用的控制方法主要有：手動控制法、程序控制法(開環(huán)控制)、后饋控制法(閉環(huán)控制)及前饋控制法(閉環(huán)控制)。  

1 縱向通風(fēng)系統(tǒng)：這是基本的通風(fēng)方式。大型隧道風(fēng)機由于能夠用風(fēng)速計準(zhǔn)確測出風(fēng)速,所以風(fēng)量核算也很簡單,直接用公式Q=VF,便可算出風(fēng)量。新風(fēng)氣流從隧道入口端流向出口端，沿隧道縱向無需安裝通風(fēng)管道。該通風(fēng)方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風(fēng)機。將風(fēng)機安裝在隧道頂部或側(cè)面，可二個方向面通風(fēng)，以達(dá)到雙向通風(fēng)或控制煙霧； 若隧道較長則必須附加中央送、排風(fēng)豎井，豎井與大氣相連，組成混合通風(fēng)方式。  

2 全橫向通風(fēng)系統(tǒng)：沿隧道方向設(shè)置送、排風(fēng)道，新風(fēng)集中從風(fēng)亭采集，排風(fēng)集中從風(fēng)塔排除，一般將送風(fēng)道設(shè)置在路面以下，排風(fēng)道設(shè)置在車道上部，送風(fēng)道與排風(fēng)道每隔一定間距設(shè)有送、排風(fēng)口，在事故工況下沿隧道橫斷面及時排風(fēng)，由此抽出煙霧。  

3 半橫向通風(fēng)系統(tǒng)：該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式和排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，一般采用排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，新風(fēng)從洞口進(jìn)入，排風(fēng)相似全橫向通風(fēng)系統(tǒng)。

4 隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)考慮的因素： A工程投資 B 電力容量 C 運行費用 D 空氣質(zhì)量 E 安全因素 F 緊急狀態(tài)下的保證措施 上述因素經(jīng)濟(jì)綜合后確立化方案

5、隧道通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)機數(shù)量、機號選擇的因素： A CO、NOx及煙霧濃度 B 車流量（車輛密度、時速） C 風(fēng)力負(fù)荷（隧道長*寬*高） D 廢氣排放（車齡、數(shù)量） E 發(fā)生火警時的應(yīng)急措施