SDF隧道風(fēng)機(jī)隧道壓入式施工風(fēng)機(jī)變頻隧道風(fēng)機(jī)三速隧道風(fēng)機(jī)

（2）結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲低、、風(fēng)動(dòng)性能好、風(fēng)壓高、在工作區(qū)域運(yùn)行穩(wěn)定，效應(yīng)用范圍寬等特點(diǎn)。接線(xiàn)圖如下：雙速風(fēng)機(jī)接線(xiàn)方法：本廠(chǎng)雙速風(fēng)機(jī)所配雙速電機(jī)其定子繞組為△/YY(或Y/YY)接法。根據(jù)掘進(jìn)面長(zhǎng)度和巷道不同的通風(fēng)要求，即可整機(jī)使用，又可分級(jí)使用，從而減少能耗，是隧道掘進(jìn)局部通風(fēng)的理想設(shè)備。適用于地鐵、引水工程以及石油管道工程等小斷面作業(yè)尤為顯著。

（3）我公司可根據(jù)隧道工程的具體要求，在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口部分設(shè)置變徑，與前面風(fēng)機(jī)對(duì)接，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離隧道接力送風(fēng)，以取得更好的通風(fēng)效果。

3、風(fēng)機(jī)的安裝、運(yùn)行、維護(hù)：

本產(chǎn)品可放在隧道地面使用，也可支撐在支架上使用。風(fēng)機(jī)使用環(huán)境氣體溫度為-15至50度，海拔不應(yīng)超過(guò)1000米，所用電源的額定頻率為50Hz。

SDF隧道運(yùn)營(yíng)射流風(fēng)機(jī)在安裝時(shí)，不得磕碰及損壞風(fēng)機(jī)，不得對(duì)風(fēng)機(jī)施焊。安裝風(fēng)機(jī)除滿(mǎn)足隧道限界的要求外應(yīng)保證風(fēng)機(jī)軸線(xiàn)與隧道中心線(xiàn)平行，否則將增加風(fēng)速損失。 　

射流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行控制一般是根據(jù)CO濃度來(lái)決定開(kāi)一臺(tái)或一組，選擇高速檔或低速檔。

射流風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，為減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊，應(yīng)逐臺(tái)啟動(dòng)，即上一臺(tái)風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，再接通下一臺(tái)風(fēng)機(jī)的電源，如直接啟動(dòng)一般間隔120秒。關(guān)鍵部件檢驗(yàn)：2．電機(jī)入庫(kù)前須進(jìn)行噪聲、振動(dòng)、電流測(cè)試，應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)際及企業(yè)要求。射流風(fēng)機(jī)正反身?yè)Q轉(zhuǎn)射，應(yīng)等葉輪完全停止后再接能電源。射流風(fēng)機(jī)無(wú)須特殊的保養(yǎng)工作。為了保養(yǎng)風(fēng)機(jī)潔凈，可根據(jù)污染情況，定期擦拭風(fēng)機(jī)外表面

三速隧道風(fēng)機(jī)SDF隧道風(fēng)機(jī)隧道壓入式施工風(fēng)機(jī)

隧道風(fēng)機(jī)

也叫SDS隧道射流風(fēng)機(jī)、隧道風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等 隧道的實(shí)際使用。

隧道射流風(fēng)機(jī)

隧道射流風(fēng)機(jī)有：?jiǎn)蜗蛏淞黠L(fēng)機(jī)、雙向射流風(fēng)機(jī)。雙向射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式。若軸承與軸及軸承座外殼孔配合的間隙過(guò)大，則軸承易在軸承座內(nèi)跑外圓?？稍?0秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。對(duì)于噪聲要求高場(chǎng)合，可增加消聲器來(lái)減少其噪聲。產(chǎn)品特點(diǎn)：外殼由美國(guó)進(jìn)口機(jī)床旋壓翻邊成形、葉輪段內(nèi)壁經(jīng)精加工， 耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性， 也可增加消聲器來(lái)減少其噪聲。直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，維護(hù)工作量小。

隧道排煙風(fēng)機(jī)隧道除塵排灰塵風(fēng)機(jī)

SFD系列隧道施工風(fēng)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)通風(fēng)機(jī)),使用于鐵路,公路,地鐵,水利水電等工程中超長(zhǎng),超大隧道以及局部通風(fēng)等。

通風(fēng)機(jī)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為:Q/JLF004-2003(SFD系列隧道施工對(duì)旋軸流式通風(fēng)機(jī))

通風(fēng)機(jī)的正常工作條件:

a) 環(huán)境溫度為-45℃── 50℃；

b) 環(huán)境空氣相對(duì)溫度不大于90%( 25℃)；

c) 海拔不超過(guò)1000m；

d) 無(wú)強(qiáng)烈振動(dòng)和腐蝕性氣體等。

隧道風(fēng)機(jī)的葉輪部件組成

隧道射流風(fēng)機(jī)我們今天就來(lái)聊一聊它的葉輪部件的內(nèi)容，隧道射流風(fēng)機(jī)的葉輪部件由什么組成？

內(nèi)中輪毅采納全體鋁合金高壓澆鑄構(gòu)造，以減小葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，正在輪毅芯部置入鐵芯，以增多許用壓應(yīng)力，進(jìn)步傳送扭矩的威力。地鐵隧道風(fēng)機(jī)葉輪元件由動(dòng)片、葉輪輪毅等組成。正在大機(jī)號(hào)中，輪毅亦采納謄寫(xiě)鋼版鉚接構(gòu)造。

地鐵隧道風(fēng)機(jī)輪毅通過(guò)特別熱解決后，消弭了熱應(yīng)力，進(jìn)步了資料強(qiáng)度；輪毅采納數(shù)控加工核心加工，保障地鐵隧道風(fēng)機(jī)葉片裝置孔的分度精密度，縮小了葉輪的初始沒(méi)有失調(diào)量，從而為葉輪到達(dá)較高的動(dòng)失調(diào)精密度需要保證。

動(dòng)葉片資料為高強(qiáng)度鑄鋁合金，采納低壓澆鑄，并通過(guò)特別熱解決工藝，存正在優(yōu)良的機(jī)器功能和運(yùn)用保險(xiǎn)系數(shù)。（2）管式消聲器外殼由不小于1mm厚的Q235A/B鋼板制作，采用拉鉚結(jié)構(gòu)，不得采用焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)外表面均應(yīng)采用熱鍍鋅處理或相應(yīng)的等效防腐處理。隧道射流風(fēng)機(jī)的葉輪部件由什么組成？動(dòng)葉片分成對(duì)于稱(chēng)和非對(duì)于稱(chēng)變薄厚歪曲兩種葉型，均存正在優(yōu)良的氣動(dòng)功能，對(duì)于稱(chēng)葉型保障正反風(fēng)量相同。隧道射流風(fēng)機(jī)

葉片和輪毅的聯(lián)接采納經(jīng)特別解決的高強(qiáng)度螺帽和防松螺絲母。調(diào)理葉片立場(chǎng)時(shí)，只需去掉葉輪上的整組罩，抓緊葉片螺帽，即可轉(zhuǎn)動(dòng)葉片立場(chǎng)。

葉輪旋子加工及拆卸進(jìn)程經(jīng)屢次動(dòng)失調(diào)校對(duì)于，保障動(dòng)失調(diào)精密度頭銜，因而地鐵隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行顛簸牢靠。