GPS定位系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航的區(qū)別

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：對(duì)車(chē)輛行駛里程及工作時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，方便管理者的查看，企事業(yè)單位根據(jù)可根據(jù)里程統(tǒng)計(jì)給人員報(bào)銷(xiāo)油費(fèi)。越界報(bào)警（電子圍欄）：調(diào)度監(jiān)控中心設(shè)定一些區(qū)域，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入或離開(kāi)該區(qū)域的時(shí)候上報(bào)該位 置信息并報(bào)警，這有助于方便管理者對(duì)車(chē)輛行駛地域的管理。遠(yuǎn)程斷油斷電：在必要的時(shí)（如被盜），可通過(guò)客戶端監(jiān)控平臺(tái)給車(chē)輛發(fā)送斷油斷電指令

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步，以及跨平臺(tái)、組件化的GIS（地理信息系統(tǒng)）和GPS（全球定位系統(tǒng)）技術(shù)的逐步成熟，使得基于GPS的應(yīng)用可以構(gòu)造具有競(jìng)爭(zhēng)力的透明物流企業(yè)。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查報(bào)告顯示，我國(guó)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的空載率約45%左右。造成這一情況的重要原因之一就是物流企業(yè)無(wú)法準(zhǔn)確知道運(yùn)行車(chē)輛的具體位置，而且無(wú)法與司機(jī)隨時(shí)隨地地保持聯(lián)系，不能為其組織貨源和靈活配貨。

定位系統(tǒng)的應(yīng)用。公交查詢。用戶只要使用手機(jī)，就能夠隨時(shí)知道下一輛車(chē)當(dāng)前在哪里，大約多久能到達(dá)本站點(diǎn)，從而有計(jì)劃地出行。對(duì)于公交公司來(lái)說(shuō)， 可以對(duì)每輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況了如指掌，隨時(shí)統(tǒng)計(jì)車(chē)輛的發(fā)車(chē)時(shí)間，到站時(shí)間，抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)間，有沒(méi)有等情況。通過(guò)現(xiàn)有的技術(shù)，完全可以實(shí)現(xiàn)智能化的電子站牌，方便大眾出行，提升城市形象。拼車(chē)等人?，F(xiàn)在拼車(chē)越來(lái)越流行，如果安裝了GPS追蹤器，可以根據(jù)車(chē)輛的位置準(zhǔn)確地前往地點(diǎn)等車(chē)。

定位系統(tǒng)的介紹及應(yīng)用。在調(diào)度指揮應(yīng)用中，用戶主要包括、消防、公交、郵政、出租汽車(chē)等行業(yè)。對(duì)調(diào)度員來(lái)說(shuō)，在沒(méi)有定位的情況下，車(chē)輛發(fā)出去以后，并不知道車(chē)輛都在哪兒。調(diào)度員心中沒(méi)數(shù)，所以很難進(jìn)行有效的調(diào)度。借助GPS車(chē)輛調(diào)度指揮系統(tǒng)，調(diào)度人員可以掌握詳細(xì)的車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息，從而實(shí)現(xiàn)、科學(xué)的調(diào)度決策。在出租車(chē)行業(yè)，當(dāng)調(diào)度中心接到客戶要車(chē)的電話后，GPS車(chē)輛調(diào)度指揮系統(tǒng)找出與客戶近的空車(chē)，