通道閘分類

通道閘的品種多種多樣的，它可以分為：

翼閘 (伸縮式速通門(mén))，其特征時(shí)它能夠快速、平穩(wěn)的運(yùn)行。主要用于對(duì)通行速度要求較高的場(chǎng)所。

擺閘，它是一種具有高安全防護(hù)等級(jí)的人行通道操控設(shè)備，擺長(zhǎng)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行定制，主要用于人車(chē)混合通行的場(chǎng)所使用。

三輥閘，這是專門(mén)處理訪問(wèn)操控和人員流量的限行級(jí)出入操控設(shè)備。特點(diǎn)是價(jià)格便宜，維護(hù)簡(jiǎn)單和防尾隨功能強(qiáng)大。

旋轉(zhuǎn)閘，主要是為安防需求的場(chǎng)所而計(jì)劃的雙向敏捷通道操控設(shè)備，可用于無(wú)人監(jiān)管下的通道管理。

平移閘，主要是為通道較寬大的場(chǎng)所計(jì)劃的限行級(jí)別通道操控設(shè)備，主要用于室內(nèi)場(chǎng)所。

人行道閘機(jī)的優(yōu)勢(shì)

人行道閘機(jī)的優(yōu)勢(shì)也有很多：

1、安全性：人行道閘機(jī)都是人性化設(shè)計(jì)，人行道閘機(jī)都是人性化設(shè)計(jì)，首先具有斷電開(kāi)閘、防夾、防沖撞、緊急逃生功能。

2、美觀性：專業(yè)的閘機(jī)廠家都有自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)客戶具體場(chǎng)合需求，進(jìn)行量身定做的設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

3、使用壽命：電機(jī)和減速機(jī)的質(zhì)量好壞決定了人行道閘機(jī)的使用壽命。

4、可靠性：專業(yè)的閘機(jī)廠家是專注于閘機(jī)一種產(chǎn)品的，專業(yè)、專注會(huì)有更多的精力投入到人行道閘機(jī)的研究，并且從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、售后、維修都是一條龍的專業(yè)服務(wù)，不會(huì)存在后期找不到閘機(jī)供應(yīng)商維護(hù)的后果。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步發(fā)展。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì):

1、月租車(chē)實(shí)現(xiàn)真正的脫機(jī)進(jìn)出，系統(tǒng)更可靠

月租車(chē)不受脫機(jī)的影響，正常進(jìn)出，語(yǔ)音顯示屏人性化友好提示，進(jìn)出記錄保存至控制器。計(jì)算機(jī)恢復(fù)工作后，自動(dòng)上傳，顛覆目前市場(chǎng)上月租車(chē)只能開(kāi)閘，沒(méi)有進(jìn)出記錄和友好提示的囧境，同時(shí)改變了軟識(shí)別在脫機(jī)狀態(tài)下，系統(tǒng)癱瘓的局面。

2、嵌入式一體化設(shè)計(jì)

基于TI嵌入式平臺(tái)運(yùn)行車(chē)牌識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)低功耗、穩(wěn)定性高的一體化的車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)機(jī)應(yīng)用；

3、視頻流識(shí)別和地感觸發(fā)識(shí)別可選，識(shí)別更科學(xué)

采用視頻流識(shí)別還是地感觸發(fā)識(shí)別哪個(gè)更具有優(yōu)勢(shì)，一直在行業(yè)中有爭(zhēng)論，實(shí)際在不同的環(huán)境下，兩種識(shí)別方式各自有其優(yōu)勢(shì)，本系統(tǒng)可以根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，選擇視頻流還是地感觸發(fā)，更顯方便和科學(xué)性。

智能道閘讀卡設(shè)備的裝置方位。

1.在地下停車(chē)場(chǎng)，由于有斜度，所以讀卡設(shè)備應(yīng)該裝置在比較高水平的地面上，這樣司機(jī)在讀卡的時(shí)候就比較方便。道閘的裝置要注意的是道閘上方是否有阻撓物，如有阻撓物，就不能選用直桿，應(yīng)當(dāng)選用折疊道閘，折桿點(diǎn)的方位應(yīng)該間隔阻撓物下方1.2米左右。

2.對(duì)于地面停車(chē)場(chǎng)，它們的擺放方位要保證車(chē)輛進(jìn)出的通暢，給車(chē)道足夠的寬度。停車(chē)場(chǎng)車(chē)道一般不要小于2.5米，間隔為3.5米。道閘和讀卡設(shè)備之間的間隔不要小于2米，在2.5米，這是為了防止讀卡時(shí)車(chē)輛撞到閘桿。

3.總的來(lái)說(shuō)，要先確定好智能道閘讀卡設(shè)備的裝置方位，然后在鋪設(shè)管線，這樣就可以防止由于更改裝置方位又需從頭布線的問(wèn)題。在實(shí)際操作中，要先把讀卡設(shè)備和道閘裝置好，然后邀請(qǐng)甲方人員一起模仿運(yùn)用，雙方滿意后，再鋪上管線。