B2東風尖頭教練車

教練車發(fā)動機氣缸工作原理：

壓縮行程：壓縮行程中，進、排氣門均保持關(guān)閉?；钊上轮裹c向上止點移動時，活塞上方的容積逐漸縮小，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被壓縮到燃燒室內(nèi)。當活塞到達上止點時，曲軸轉(zhuǎn)過第二個半周，壓縮行程結(jié)束。車輛加速時，發(fā)動機必須要加大功率，而每次剎車時，這些功率產(chǎn)生的能量都會以熱的形式散失。壓縮行程終了時，燃撓室內(nèi)的氣體壓力可達680一1470干帕，溫度可達300一500℃。

用途：平板車多用于載人載物，駕車時，將拴在兩車把間的“車絆”掛到雙肩上，兩手把持，身體稍前傾，便可拉車上路了。遇到上坡或道路濕滑，跟車的人可在車把右邊平板車再系引一繩套于肩上用以拉車或在后面助推前進。一般情況下，車上常備有兩至三塊活動廂板，以防止糞土或農(nóng)作物等細雜品泄漏。陜北地區(qū)用于拉水的“水車子”較平板車簡陋，車把更長，黑龍江平板運輸車，車輪高過車盤，便于拐轉(zhuǎn)和保持運動時的力量平衡?；钊诟邷馗邏旱娜細馔苿酉拢缮现裹c向下止點迅速運動，井通過曲柄連桿機構(gòu)驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，對外作功。在民間的集市或廟會上，平板車還經(jīng)常被裝滿貨物放在馬路兩邊，成為一個方便的售物“攤車”。

B2東風嘉運教練車

挖機平板運輸車

2010年以前，東風天錦平板運輸車，全國平板車市場運營主要有“自己改裝、當?shù)貭I運”的***模式，東風平板運輸車，產(chǎn)品尺寸、性能完全不符合國家關(guān)于機動車制造相關(guān)要求。2011年年初，國家發(fā)改委明確表示，從今年4月1日開始，所有非l法改裝生產(chǎn)的平板車一律不準許上牌營運。 如此之多的用戶之所以選擇輕型平板車，關(guān)鍵是因為輕型平板車適應性上的獨特優(yōu)勢更能滿足各個地區(qū)的用車需求。一方面，與大中型、大型平板車相比，輕型平板車車身小巧靈活，通過性好，更能適應全國各個地區(qū)的道路建設(shè)規(guī)劃。同時，臟污的機油會引起機油壓力不足，從而導致帶液壓挺桿的氣門失效，引起發(fā)動機異響、怠速不穩(wěn)、發(fā)動機功率下降等故障。