義烏市銘誠(chéng)貨物運(yùn)輸有限公司為客戶提供【義烏到北京專線物流】、【義烏到天津?qū)＞€物流】、【義烏到臺(tái)州路橋?qū)＞€物流】等往返專線貨運(yùn)，'更用心,更順暢,更周到”為客戶提供快速安全的貨運(yùn)服務(wù)。

什么是物流？

物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本的完成，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。所以專線貨運(yùn)公司一般走的時(shí)間也是比較穩(wěn)定的，貨滿車后在走的，客戶的運(yùn)輸陳本也是在不斷的減少的，專線物流的好處是運(yùn)輸成本就比較低了，時(shí)效效也是比較強(qiáng)的，現(xiàn)在的物流專線越來越多時(shí)間要求嚴(yán)格。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。

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義烏的國(guó)際貨代規(guī)范

  義烏，作為世界小商品的聚集地。1、服務(wù)態(tài)度好以客戶服務(wù)為主，特別是物流公司本身就是以服務(wù)為主的公司，客戶享受到了應(yīng)有的服務(wù)，每個(gè)問題都及時(shí)解決，服務(wù)態(tài)度好，自然口碑也很好了。一直都吸引著世界各地的人們來到這片肥沃的土地上發(fā)展。人才都慕名蜂擁而至，使得義烏無論是貿(mào)易還是經(jīng)濟(jì)都在迅猛的發(fā)展。在人們努力在義烏打拼，謀求發(fā)展的時(shí)候，義烏也在因?yàn)榇蠹业拇蚱?，名字變得越來越響亮，地方也變得越來越繁榮。

     在貿(mào)易發(fā)展的同時(shí)，電子商務(wù)的崛起，又給義烏一次更大的發(fā)展契機(jī)。義烏得天獨(dú)厚的小商品生產(chǎn)地的優(yōu)勢(shì)，迅速的攀著電子商務(wù)的這棵樹苗，茁壯成長(zhǎng)成了參天大樹。電子商務(wù)的發(fā)展同時(shí)帶動(dòng)了快遞的迅猛發(fā)展。各種快遞公司、貨運(yùn)公司都開始呈現(xiàn)一副繁榮的景象。

      有發(fā)展，就會(huì)有限制。沒有行為規(guī)范，市場(chǎng)就有可能會(huì)偏離正常的軌道。在通過了設(shè)想、起草一些列的環(huán)節(jié)之后，義烏終于完成修訂了義烏《國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)規(guī)范》。無論是義烏到北京貨運(yùn)，義烏到天津貨運(yùn)，義烏到北京天津往返專線，都需要按照這個(gè)規(guī)范來進(jìn)行。

      這個(gè)規(guī)范的頒布，不僅是對(duì)義烏國(guó)際貨代形成規(guī)范和限制作用，也是義烏貨代在不斷的發(fā)展中需要。規(guī)范可以更好的促進(jìn)義烏國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)的健康發(fā)展。

      在這樣的一個(gè)大時(shí)代背景下，這樣的發(fā)展規(guī)劃下，義烏貨運(yùn)代只會(huì)越來越值得信賴。義烏市銘城貨運(yùn)，你信得過的選擇。

貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件

貨運(yùn)能夠選擇的主要交通工具有貨車、火車、輪船、飛機(jī)這幾種，不論是哪一種交通工具，在選擇使用的時(shí)候，都需要貨物符合對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸要求。接下來義烏到北京貨運(yùn)公司就和我們說說鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件。

1.整車貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件是，一批貨物的重量、體積、狀態(tài)需要以一輛以上貨車運(yùn)送的貨物，應(yīng)按整車辦理。

2.零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件是，按貨物的重量、體積、狀態(tài)不需要以一輛單獨(dú)貨車運(yùn)送，而且允許和其他貨物配裝的貨物，可以按零擔(dān)辦理。

3.集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件是，凡能裝入集裝箱，并且不對(duì)集裝箱造成損壞和污染的貨物及可按集裝箱運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物均可按集裝箱辦理。

發(fā)展迅速的物流行業(yè)，現(xiàn)在講究的不在是貨物是否安全達(dá)到目的地，而是在貨物能夠安全達(dá)到目的地的基礎(chǔ)上，還能夠花費(fèi)較短的時(shí)間。要想貨運(yùn)時(shí)間短，多種交通工具配合使用是非常重要的。

交貨期和裝運(yùn)期有什么不同

（1）明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)間，但不確定在某一日期上，而是確定在一段時(shí)間內(nèi)。如果規(guī)定在7月份裝運(yùn)（shipment during July），則賣方可在7月1日至7月31日一個(gè)月內(nèi)任何時(shí)間裝運(yùn)。

（2）規(guī)定在收到后若干天內(nèi)裝運(yùn)。決定選擇物流模式時(shí)，公司不僅應(yīng)當(dāng)考慮運(yùn)送和分類的成本，而且應(yīng)當(dāng)考慮到回收產(chǎn)品的價(jià)值將逐漸降低的現(xiàn)實(shí)情況。如：收到后45天內(nèi)裝運(yùn)（Shipment within 45 days after receipt of L/C.）。采用此種方法，同時(shí)要規(guī)定遲的開證日期（latest opening date），避免買方拖間，影響合同按期履行。對(duì)**管制較嚴(yán)的國(guó)家或地區(qū)出口，或買方資信了解不夠，或?qū)ｉT為買方的商品，往往采取上述規(guī)定方法，確保合同按期履行。