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使用方便、空間利用效率i高、具有蔬菜分類放置功能、能夠避免不同種類蔬菜相互傾軋損壞的便于蔬菜分類放置的配送車。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供的便于蔬菜分類放置的配送車包括：貨箱；多個支撐板，多個所述支撐板均固定安裝在貨箱內(nèi)，多個支撐板呈垂直排列；多個分隔板，多個所述分隔板均位于貨箱內(nèi)，多個分隔板兩兩相互對應(yīng)，對應(yīng)的兩個分隔板滑動安裝在同一個支撐板的頂部；多個滑槽，多個所述滑槽分別開設(shè)在對應(yīng)的支撐板的頂部

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多個滑塊，多個所述滑塊分別滑動安裝在對應(yīng)的滑槽內(nèi)，滑塊的頂部與對應(yīng)的分隔板的底部固定連接；多個螺桿，多個所述螺桿分別螺紋安裝在對應(yīng)的滑塊上，螺桿貫穿對應(yīng)的滑塊；多個矩形通孔，多個所述矩形通孔分別開設(shè)于對應(yīng)的支撐板上，位于同一個支撐板上的兩個螺桿相互靠近的一端均延伸至對應(yīng)的矩形通孔內(nèi)；多個第yi齒輪，多個所述第yi齒輪分別轉(zhuǎn)動安裝在對應(yīng)的矩形通孔內(nèi)，第iy齒輪的兩側(cè)分別與對應(yīng)的螺桿

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共同了解幾種蔬菜配送的運輸方法

蔬菜的分銷一般有公路、海運、內(nèi)河、鐵路、空運和聯(lián)運等。

道路運輸：公路運輸是以各種汽車、公路為載體的運輸方式。其優(yōu)點是靈活、快捷、方便、輻射面廣，運輸過程中無需更換包裝即可直接送達，實現(xiàn)門到門的運輸。

作為一種時令性農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)綇V大農(nóng)村地區(qū)，因此在蔬菜運輸體系中占有主導(dǎo)地位。長距離運輸工具可選擇人力或畜力拖車及拖拉機，中長途運輸應(yīng)選用汽車、普通貨運卡車及冷藏車。

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海運運輸：深圳海洋運輸主要采用大攀遠洋輪船為載體的運輸方式。外海運輸成本低，比較平穩(wěn)，運量大，但受自然條件，特別是臺風(fēng)海浪的限制，連續(xù)性差，速度慢，中轉(zhuǎn)和裝卸環(huán)節(jié)多，容易造成損失，主要用于蔬菜的對外出口運輸。比如我國對日本、韓國、東南亞等國的蔬菜出口，主要是通過遠洋運輸。

鐵運：鐵路運輸是一種以火車和鐵路為載體的運輸方式。軌道交通的特點是運量大、運費低、季節(jié)變動影響小，但中間環(huán)節(jié)多，靈活性小?，F(xiàn)在，鐵路運輸仍然是蔬菜配送的主要運輸方式，可以適應(yīng)大批量蔬菜的中距離運輸。

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小賣部的合同都有哪些模式？

(1)固定進餐方式：

顧客提供廚房設(shè)備、餐食場所、員工住宿場所，餐廳承包商墊i資經(jīng)營，定期向顧客結(jié)算。專i業(yè)團隊進駐，規(guī)范的操作流程，確保優(yōu)i質(zhì)、高i效、低成本的餐飲供應(yīng)。

(2)綜合業(yè)務(wù)模式：

它打破了傳統(tǒng)的食堂運作模式，建立了標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)的管理體系，并配合顧客的不同需求，確保餐飲管理經(jīng)營以至符合顧客的需要進行。餐廳包間提供靈活多樣的就餐方式，顧客可自由選擇公司提供的各類菜品。

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(3)豐儉隨意，用餐方式自由選擇：

每款餐點提供多種不同價位、檔次、口味的菜式，餐者可根據(jù)個人喜好任意選擇，不受數(shù)量、品種的限制，豐儉、隨意，滿足員工多樣化的自由組合。

(4)特色美食廣場豐富多彩：

設(shè)置提供不同口味、不同類型的特色檔口，提供各種中西式特色快餐，如蓋澆飯、小砂鍋、煲飯、套餐飯、美味小食店、點心點心等各式中西式特色快餐，如蓋澆飯、小砂鍋、煲仔飯、套餐飯、美味小食店、點心點心等各式特色小菜。