雙電磁離合器剎車器組合體（附皮帶輪）由兩個TJ-A型電磁離合器與一個TJ-B型電磁剎車器組成的集成體。兩個電磁離合器裝置在左右兩端，電磁制動器裝置在外殼內(nèi)部，三者連成一體。離合器的轉(zhuǎn)子被電磁制動器則固定在出力軸上，從而使用雙側(cè)的離合器軸承凸輪被解鑲在出力軸上。1、在使用裝置時，能夠先進行檢查，確定沒有任何的問題之后，再進行使用，可以避免諸多問題的發(fā)生。當(dāng)右側(cè)的電磁離合器電流通過時，離合器軸承凸輪帶動出力軸，不通電的時候，軸承凸輪與出力軸處于分離狀態(tài)，剎車器通電時出力軸停止動作。當(dāng)左側(cè)電磁離合器接通電流時，那么左側(cè)的軸承凸輪帶動出力軸，切斷電流時，左側(cè)的電磁離合器凸輪會與出力軸處于切離狀態(tài)。通過以上的工作原理可以看出，此型雙電磁離合剎車組適用于二段變速定位停止、高頻率正逆轉(zhuǎn)、動力分配準(zhǔn)確定位的傳動組合。雙電磁離合器剎車組合體廣泛應(yīng)用于電線電纜機械設(shè)備行業(yè)居多。

電磁離合剎車器組的工作原理

      TJ-POA型內(nèi)藏式電磁離合剎車組的結(jié)構(gòu)原理：電磁離合器之轉(zhuǎn)子被固定于入力軸上，其之電樞與電磁剎車器則在同軸而形成的出力軸，電磁離合器之軛與電磁剎車器裝置于機架上。當(dāng)電流通過電磁離合器時，出力軸即被帶動當(dāng)電磁離合器分離，當(dāng)電磁剎車器有電流通過時，出力軸就會停止運轉(zhuǎn)。電磁離合剎車器的功能特性電磁離合剎車組合體主要功能有起動、停止、寸動定位等。電磁離合剎車組系列適用于機器的起動、停止、高頻運轉(zhuǎn)、寸動定位等。

　　TJ-POF型雙電磁離合剎車組工作原理：TJ-POF雙電磁離合器組合體結(jié)構(gòu)為開放式電磁離合器2側(cè)出力軸一處，雙側(cè)的電磁離合器轉(zhuǎn)子被固定在出力軸上，而電磁離合器的軸承凸輪在出力軸上，當(dāng)右側(cè)的電磁離合器通電流時出力軸應(yīng)帶動，當(dāng)右側(cè)斷電時電磁離合器就會分離，出力軸上就會停止。由于所使用的電磁制動器、離合器的類型不同，能夠滿足要求的電源裝置種類也有所不同，因此請電磁制動器、離合器的機型、電壓、規(guī)格以及尺寸要素。當(dāng)左側(cè)電磁離合器通電時，出力軸被帶動，而當(dāng)左側(cè)斷電時，電磁離合器就會切離，出力軸就會停止，雙電磁離合器組合體適用于2段變速組合，正反轉(zhuǎn)組合動力傳達分配。

電磁制動器選用依據(jù)

電磁制動器選用依據(jù)是機械的型式和工作要求，制動器所采用的摩擦材料品質(zhì)直接影響制動過程，而影響其性能的主要因素是溫升速度和工作溫度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。

電磁制動器將主動側(cè)扭力傳遞給被動側(cè)的連接器，可根據(jù)需要自由的結(jié)合、制動、切離，因為使用電磁力作動力，稱之電磁制動器,具有響應(yīng)速度快,結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點。它的散熱情況良好，由于使用了材料，即使是高頻率的使用也非常耐用。

2016年臺灣新品電磁離合剎車器型號

2016年起部分產(chǎn)品型號發(fā)生了改變，現(xiàn)將新變化型號列出廣大新老客戶知曉：

CDF0S6AO(CDF0S6AA),CDF0S6AP(CDF0S6AB),CDG0S6AA(CDG0S6AK),CDF1S5AA(CDF1S5AL),CDF1S5AB(CDF1S5AK),CDF2S5AA(CDF2S5AK),CDF2S5AB(CDF2S5AM),CDE2S5AA(CDE2S5AD),CDE2S5AA-12V(CDE2S5AD-12V),CDF005AA(CDF005AF),CDF005AB(CDF005AG),CDE005AA(CDE005AB),CDF010AA(CDF010AG),CDE010AA(CDE010AC),CDG010AA(CDG010AE),CDF020AA(CDF020AC),CDF020AB(CDF020AE),CDE020AA(CDE020AF),CDG020AA(CDG020AC),CDF040AB(CDF040AC),CDE0S5AA(CDE0S5AG).

規(guī)格尺寸材質(zhì)不變。