提高離心通風(fēng)機(jī)葉輪性能淺述

提高離心通風(fēng)機(jī)葉輪性能淺述 離心風(fēng)機(jī)作為流體機(jī)械的一種重要類型，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門,是主要的耗能機(jī)械之一，也是節(jié)能減排的一個(gè)重要研究領(lǐng)域。研究過程表明：提高離心通風(fēng)機(jī)葉輪設(shè)計(jì)水平,是提高離心通風(fēng)機(jī)效率、擴(kuò)大其工況范圍的關(guān)鍵。本文將從離心通風(fēng)機(jī)葉輪的設(shè)計(jì)和利用邊界層控制技術(shù)提高離心通風(fēng)機(jī)葉輪性能這兩個(gè)方面，對(duì)近年來提出的提高離心通風(fēng)機(jī)性能的方法和途徑的研究進(jìn)行歸納分析。 1離心通風(fēng)機(jī)葉輪的設(shè)計(jì)方法簡述 如何設(shè)計(jì)、工藝簡單的離心通風(fēng)機(jī)一直是科研人員研究的主要問題，設(shè)計(jì)葉輪葉片是解決這一問題的主要途徑。 葉輪是風(fēng)機(jī)的核心氣動(dòng)部件，葉輪內(nèi)部流動(dòng)的好壞直接決定著整機(jī)的性能和效率。因此國內(nèi)外學(xué)者為了了解葉輪內(nèi)部的真實(shí)流動(dòng)狀況，改進(jìn)葉輪設(shè)計(jì)以提高葉輪的性能和效率，作了大量的工作。 為了設(shè)計(jì)出的離心葉輪,科研工作者們從各種角度來研究氣體在葉輪內(nèi)的流動(dòng)規(guī)律,尋求好的葉輪設(shè)計(jì)方法。早使用的是一元設(shè)計(jì)方法[1]，通過大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和一定的理論分析，獲得離心通風(fēng)機(jī)各個(gè)關(guān)鍵截面氣動(dòng)和結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇規(guī)律。在一元方法使用的初期，可以簡單地通過對(duì)風(fēng)機(jī)各個(gè)關(guān)鍵截面的平均速度計(jì)算，確定離心葉輪和蝸殼的關(guān)鍵參數(shù)，而且一般葉片型線采用簡單的單圓弧成型。這種方法粗糙，設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)性能需要設(shè)計(jì)人員有豐富的經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)可以獲得性能不錯(cuò)的風(fēng)機(jī)，但是，大部分情況下，設(shè)計(jì)的通風(fēng)機(jī)效率低下。為了改進(jìn)，研究人員對(duì)葉輪輪蓋的子午面型線采用過流斷面的概念進(jìn)行設(shè)計(jì)[2-3]，如此設(shè)計(jì)出來的離心葉輪的輪蓋為兩段或多段圓弧，這種方法設(shè)計(jì)的葉輪雖然比種一元設(shè)計(jì)方法效率略有提高，但是該方法設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)輪蓋加工難度大，成本高，難用于大型風(fēng)機(jī)和非標(biāo)風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)。另外一個(gè)重要方面就是改進(jìn)葉片設(shè)計(jì)，對(duì)于二元葉片的改進(jìn)方法主要為采用等減速方法和等擴(kuò)張度方法等[4]，還有采用給定葉輪內(nèi)相對(duì)速度W沿平均流線m分布[5]的方法。

離心風(fēng)機(jī)和負(fù)壓風(fēng)機(jī)的區(qū)別在哪里

離心風(fēng)機(jī)和負(fù)壓風(fēng)機(jī)的區(qū)別在哪里 離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能,提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。 而負(fù)壓風(fēng)機(jī)是利用空氣對(duì)流、負(fù)壓換氣的降溫原理,是一種由安裝地點(diǎn)的對(duì)向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣,將室內(nèi)悶熱氣體迅速強(qiáng)制排出室外,任何通風(fēng)不良問題均可改善的機(jī)器,降溫?fù)Q氣效果可達(dá)90%-97%。 在原理及產(chǎn)品特點(diǎn)上： 離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向,使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能（壓力）。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中,氣體從軸向進(jìn)入葉輪,氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向,然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中,氣體改變了流動(dòng)方向造成減速,這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力主要發(fā)生在葉輪中,其次發(fā)生在擴(kuò)壓過程。在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)中,用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪,產(chǎn)生高壓力。 負(fù)壓風(fēng)機(jī)則整機(jī)采用CAD/CAM設(shè)計(jì),具有投資成本低,風(fēng)量大,噪音低,耗能小,運(yùn)行平穩(wěn),壽命長,等特點(diǎn),百葉窗自動(dòng)起閉達(dá)到防塵,防水,美觀大方；既可吹風(fēng),也可抽風(fēng),是現(xiàn)代化車間降溫通風(fēng)的好選擇。環(huán)保、節(jié)能的負(fù)壓風(fēng)機(jī)將成通風(fēng)降溫設(shè)備市場(chǎng)主流。

離心風(fēng)機(jī)廠家煙氣中水分對(duì)吸風(fēng)機(jī)積灰的影響

離心風(fēng)機(jī)廠家煙氣中水分對(duì)吸風(fēng)機(jī)積灰的影響 火電廠煙氣中的水分愈高，吸風(fēng)機(jī)葉片積灰增加愈明顯。這種情況發(fā)生在鍋爐受熱面爆漏，或水膜式除塵器喉部噴水壓力不足、霧化不好、煙氣帶水等情況下。煙氣在吸風(fēng)機(jī)內(nèi)的流速對(duì)葉片積灰形成有著顯著的影響。隨著煙氣流速的增加，氣流的沖擊力和分離效果增加，煙氣在葉輪中改變了方向，灰塵顆粒從煙氣流速中分離出來，撞擊葉片并粘附其上。 火電廠的吸風(fēng)機(jī)工作環(huán)境較差常州真空泵，影響葉片積灰的因素多，因此不可能只采取單一措施就能減少或避免積灰。電廠鍋爐多數(shù)配雙吸風(fēng)機(jī)運(yùn)行，加強(qiáng)吸風(fēng)機(jī)運(yùn)行管理，保持運(yùn)行工況平穩(wěn)，合理調(diào)整吸風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、減少節(jié)流損失。 加強(qiáng)檢修管理，提高檢修質(zhì)量。保證葉輪與風(fēng)機(jī)機(jī)殼的間隙在要求范圍內(nèi)，特別是要調(diào)整好風(fēng)機(jī)入口處的間隙，減少煙氣流擾動(dòng)。及時(shí)調(diào)整鍋爐的排煙溫度，避免排煙溫度降到以下。配有水膜式除塵器系統(tǒng)的，要加強(qiáng)對(duì)喉部霧化裝置的維護(hù)，確保霧化效果，保持霧化水的壓力穩(wěn)定，提高除塵效率。防止受熱面泄漏，減少煙氣帶水。