國(guó)際空運(yùn)業(yè)務(wù)： 代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸對(duì)于義烏市場(chǎng)的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長(zhǎng)期密切合作均能單獨(dú)申請(qǐng)低于市場(chǎng)營(yíng)銷的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)安全快捷完全能滿

足義烏市場(chǎng)貿(mào)易出口的運(yùn)輸需求。

如果預(yù)錄入庫(kù)中已有該總運(yùn)單（分流單、分運(yùn)單）數(shù)據(jù)，說明該總運(yùn)單（分流單、分運(yùn)單）已向海關(guān)申報(bào)，就不允許用戶再次錄入相同總運(yùn)單（分流單、分運(yùn)單）;否則，如果暫存庫(kù)中已有該總運(yùn)單（分流單、分運(yùn)單）數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動(dòng)提供艙單申報(bào)、修改或刪除功能，如果暫存庫(kù)也沒有，則用戶可新錄入一份總運(yùn)單（分流單、分運(yùn)單）。與一般進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)階段不同的是，保稅貨物暫緩納稅，不進(jìn)入納稅環(huán)節(jié)，但應(yīng)當(dāng)收取監(jiān)管手續(xù)費(fèi)。

國(guó)際快遞業(yè)務(wù)： 代理國(guó)際快遞品牌與國(guó)際快遞DHLUPSFEDEXTTEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對(duì)貨物出口方式的處理經(jīng)驗(yàn)。特別對(duì)于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價(jià)優(yōu)惠在義烏市場(chǎng)占價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營(yíng)義烏至寧波上海深圳廣州國(guó)內(nèi)各港口進(jìn)倉(cāng)業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。

主營(yíng)東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到。

空運(yùn)體積重量 -空運(yùn)貨運(yùn)收費(fèi)規(guī)定　　1．普通貨物運(yùn)價(jià)　

　　a.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)（代號(hào)N）　民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位　

　　b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)（代號(hào)Q）國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)?！?

　　2．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（代號(hào)S）急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活的動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150%計(jì)收?！?

　　3．指d商品運(yùn)價(jià)（代號(hào)C）　對(duì)于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物，航空公司可申請(qǐng)建立指d商品運(yùn)價(jià)。

　　4．蕞低運(yùn)費(fèi)（代號(hào)M）

　　每票國(guó)內(nèi)航空貨物蕞低運(yùn)費(fèi)為RMB30元。

◆以專線企業(yè)為切入點(diǎn)的零擔(dān)平臺(tái)

中國(guó)零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)具有6000多億的市場(chǎng)規(guī)模，全國(guó)及區(qū)域網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)只占不到10%的市場(chǎng)份額，90%的市場(chǎng)份額由專線完成。然而新常態(tài)下，經(jīng)濟(jì)下行，貨量減少，市場(chǎng)的寒冬加速著專線的洗牌。未來的專線群體，三分之一可能會(huì)消失，三分之一可能被整合，而剩下的三分之一將成長(zhǎng)壯大。直接經(jīng)濟(jì)損失的金額根據(jù)被損壞貨物及其部件的受損程度確定，或者根據(jù)修理費(fèi)確定。