我們平時(shí)在使用行星減速機(jī)是不會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)的情況的，所以一旦使用行星減速機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)，就說(shuō)明行星減速機(jī)的內(nèi)部有零件損壞了導(dǎo)致行星減速機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)，為了大家及時(shí)的辨別是行星減速機(jī)的哪個(gè)零件損壞導(dǎo)致的，今天精密行星減速機(jī)就來(lái)給大家詳細(xì)的介紹一下導(dǎo)致行星減速機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)的原因。一般認(rèn)為，它的一對(duì)嚙合齒面分別為凸齒面和凹齒面，兩者的曲率中心在齒面同一側(cè)，齒面凹向相同，曲率半徑差很小，接觸變形致使接觸面積較大。

軸承磨損過(guò)大：軸承長(zhǎng)時(shí)間工作，軸承的間隙發(fā)生過(guò)大或者不平衡情況出現(xiàn)，導(dǎo)致軸承摩擦發(fā)熱，怕的轉(zhuǎn)子和定子發(fā)生摩擦，這樣會(huì)直接損壞軸承。滿足上面條件后請(qǐng)選擇體積小的減速機(jī)，體積小的減速機(jī)成本相對(duì)低一些。容易發(fā)生振動(dòng)的是滑動(dòng)軸承，因?yàn)檫@有潤(rùn)滑油的粘性作用機(jī)軸會(huì)浮起，而且這個(gè)也和軸承重量有關(guān)，如果軸承重量越大，磨損也會(huì)比較快。

傳動(dòng)機(jī)失調(diào)：當(dāng)行星減速機(jī)中電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器的校準(zhǔn)線不好，機(jī)座的振動(dòng)頻率可以說(shuō)是行星減速機(jī)的轉(zhuǎn)速，有可能機(jī)座設(shè)計(jì)的問(wèn)題，導(dǎo)致運(yùn)行中不穩(wěn)定的狀態(tài)。

轉(zhuǎn)子機(jī)械不平衡：這里所說(shuō)的不平衡是轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下的不平衡和轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下不平衡，轉(zhuǎn)子偏離軸心，在離心力作用下產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生異常振動(dòng)。

轉(zhuǎn)子零件松動(dòng)：電機(jī)轉(zhuǎn)子的若干部分，換向器、磁極、皮帶輪等，行星減速機(jī)使用久了也會(huì)發(fā)生這些松動(dòng)情況，一般這種情況，轉(zhuǎn)子都會(huì)有雜聲出現(xiàn)，這些情況發(fā)生了盡快處理，因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了后果會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。

　　行星齒輪減速機(jī)將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時(shí),減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙.行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格，被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場(chǎng)合。二是感應(yīng)器在沿齒溝直線運(yùn)動(dòng)的一起，由于減速機(jī)感應(yīng)器的高度堅(jiān)持不變，齒輪軸為斜齒，因而齒輪軸必須按螺旋角的巨細(xì)進(jìn)行反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

　　一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。四、暢通無(wú)阻加盟商和公司的信息通道強(qiáng)大的ERP終端數(shù)據(jù)傳輸管理系統(tǒng)，國(guó)際的銷售終端信息反饋和指令傳達(dá)渠道機(jī)制，實(shí)現(xiàn)加盟商與公司之間及時(shí)，高效的信息溝通。一般情況下其減速比是定死的，只有行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)是可以調(diào)速的(減速機(jī)上面有一個(gè)連續(xù)可調(diào)的操作旋鈕)。

減速機(jī)磨合期內(nèi)的使用與保養(yǎng)

　　有的用戶乃至以為，橫豎廠家有保修期，機(jī)器壞了由廠家擔(dān)任修理，所以減速機(jī)在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)刻超負(fù)荷運(yùn)用，導(dǎo)致減速機(jī)毛病頻頻發(fā)作，這不只影響了減速機(jī)的正常運(yùn)用，縮短了減速機(jī)的運(yùn)用壽命。因而，對(duì)減速機(jī)磨合期的運(yùn)用與保養(yǎng)應(yīng)引起充沛注重。另外公司還將根據(jù)每個(gè)專賣店的具體情況，行一店一策的品牌推廣與銷售策劃支持。磨合期的特色：磨損速度快因?yàn)樾聹p速機(jī)零部件加工、安裝和調(diào)試等要素的影響，合作面觸摸面積較小，而許用的扭距較大。

　　減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，零件外表的凹凸部分彼此嵌合沖突，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，持續(xù)參加沖突，更加快了零件合作外表的磨損。因而，磨合期內(nèi)簡(jiǎn)單構(gòu)成零部件（特別是合作外表）的磨損，磨損速度過(guò)快。設(shè)備和調(diào)整的要求：滾動(dòng)軸承的設(shè)備，滾動(dòng)軸承設(shè)備時(shí)軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩，要求縫隙不得經(jīng)過(guò)0。這時(shí)，假如超負(fù)荷工作，則或許導(dǎo)致零部件的損壞，發(fā)作前期毛病。