塑料袋是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚奈锲?，因其廉價(jià)、重量極輕、容量大、便于收納的優(yōu)點(diǎn)被廣泛使用，但又因?yàn)樗芰洗廴局?、降解周期極長(zhǎng)、處理困難的缺點(diǎn)而被部分國(guó)家禁止使用和生產(chǎn)。我們經(jīng)常會(huì)遇到用塑料袋打包熱食的情況，有種說(shuō)法是熱的食物裝進(jìn)塑料袋里，人吃了之后就會(huì)對(duì)身體產(chǎn)生危害，這種說(shuō)法有科學(xué)依據(jù)嗎？首先我們來(lái)看一下，塑料袋一共分為兩種，一種是比較常見(jiàn)的非食品級(jí)塑料袋，相信我們到小攤、店里喝粥、吃面條，或者打包時(shí)常常會(huì)在碗上套個(gè)塑料袋，覺(jué)得這樣干凈。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

在歐洲，汽車(chē)用改性塑料量已經(jīng)成為衡量汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志，在確保汽車(chē)整體性能的前提下，增加塑料類(lèi)材料的使用量，可以有效減少整車(chē)重量，降低汽車(chē)排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)降低汽車(chē)制造成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球乘用車(chē)單車(chē)改性塑料用量平均在170kg左右，荷蘭、德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)等在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家都給出了禁售燃油汽車(chē)的時(shí)間表，歐美國(guó)家乘用車(chē)單車(chē)改性塑料用量在200kg以上。汽車(chē)輕量化帶動(dòng)車(chē)用改性塑料需求，據(jù)估算，2017-2020年的年平均增速將達(dá)到15%。我國(guó)車(chē)用工程塑料需求快速增長(zhǎng)隨著汽車(chē)行業(yè)的興起和發(fā)展，我國(guó)車(chē)用工程塑料需求量也在快速增長(zhǎng)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

ABS成型塑件的主要缺陷及消除措施：主要缺陷：缺料、氣孔、飛邊、出現(xiàn)熔接痕、塑件耐熱性不高（連續(xù)工作溫度為70°C左右熱變形溫度約為93°C）、耐氣候性差（在紫外線(xiàn)作用下易變硬變脆）。消除措施：加大主流道、分流道、澆口、加大噴嘴、增大注射壓力、提高模具預(yù)熱溫度。平板玻璃集裝托盤(pán)這種托盤(pán)，種類(lèi)較多，不是很常見(jiàn)。它也可以稱(chēng)為平板玻璃集裝架。它有單面和雙面之分，雙面可以雙向進(jìn)叉。還有吊叉結(jié)合式和框架式等規(guī)格。在運(yùn)輸過(guò)程中國(guó)，平板玻璃集裝托盤(pán)，可以對(duì)貨物起到支撐和固定作用。平板玻璃一般都立放在塑料托盤(pán)上，并且玻璃還要順著車(chē)輛的前進(jìn)方向，以保持托盤(pán)和玻璃的穩(wěn)固。2、輪胎托盤(pán)論壇托盤(pán)有很多種，很多汽車(chē)物流倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，使用的都有所不同。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

一般我們正常大小的輪胎，可以使用塑料托盤(pán)進(jìn)行堆碼存放。當(dāng)然如果是特殊規(guī)格，可以選擇其他種類(lèi)的托盤(pán)。輪胎托盤(pán)的要求就是，承重高，抗沖擊能力好。使用塑料托盤(pán)配合智能智能設(shè)備使用，可以大大地提高裝卸和儲(chǔ)存效率。3、長(zhǎng)尺寸物托盤(pán)長(zhǎng)尺寸物托盤(pán)，這種托盤(pán)不是很常見(jiàn)。這是一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)碼放長(zhǎng)尺寸物品的托盤(pán)，可以呈多層堆碼結(jié)構(gòu)。在貨物進(jìn)行整齊堆碼后，就形成了長(zhǎng)尺寸貨架。油桶托盤(pán)這種托盤(pán)，是基于原有托盤(pán)的使用性能下，進(jìn)行的變形?？梢詫?zhuān)門(mén)存放、裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤(pán)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制