液壓同歩分流馬達(dá)是由一系列互相藕合的泵或馬達(dá)構(gòu)成，每一片具備泵或馬達(dá)的作用，全部元器件有一個(gè)相互的進(jìn)油安全通道和分別單獨(dú)的冒油口。髙壓油由泵出示給液壓同歩分流馬達(dá)，液壓同歩分流馬達(dá)只對(duì)注入其進(jìn)油安全通道的液壓油起分派功效，不可以向液壓油出示動(dòng)能，假如液壓同歩分流馬達(dá)一片的規(guī)格同樣，則進(jìn)油口的髙壓油將被液壓同歩分流馬達(dá)相等分流，假如液壓同歩分流馬達(dá)的一片規(guī)格不一樣，則依據(jù)一片的幾何圖形排量的不一樣，輸出總流量也會(huì)不一樣，幾何圖形排量越大的片，輸出的總流量也越大，即幾何圖形排量?jī)烧咧g輸出總流量正比。

濟(jì)南魯巨機(jī)械設(shè)備有限公司是一家專業(yè)銷售液壓同步分流馬達(dá)、齒輪式同步分流馬達(dá)、助磨劑專用計(jì)量泵、高粘度計(jì)量泵、不銹鋼計(jì)量泵、保溫計(jì)量泵、分子蒸餾真空泵、混砂機(jī)專用計(jì)量泵、無溶劑復(fù)合機(jī)專用計(jì)量泵，智能添加系統(tǒng)、定量灌裝系統(tǒng)為主的新興技術(shù)型企業(yè)對(duì)于齒輪同步分流馬達(dá)來說，其同步性能主要取決于以下參數(shù)： (1)負(fù)載均衡性 (2)介質(zhì)的溫度和粘度(3)系統(tǒng)壓力等級(jí)(4)分流馬達(dá)的轉(zhuǎn)速(5)流量的連續(xù)性。為了獲得高的同步性能，建議設(shè)計(jì)時(shí)滿足下列要求：(1)齒輪分流馬達(dá)的轉(zhuǎn)速不得低于1000rpm(2)所有頂升油缸的負(fù)載盡可能均勻。(3)在某一恒定溫度，工作壓力范圍在100bar~210bar的情況下，保證介質(zhì)粘度在40cSt左右。

多柱塞連動(dòng)同步分流器的制作方法：使用液壓缸進(jìn)行強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)，是大型重載工程應(yīng)用中經(jīng)常使用的方式，然而由于施工需要和設(shè)備條件的限制，常常需要使用多個(gè)油缸才能完成施工作業(yè)，于是多個(gè)油缸同步移動(dòng)的問題，成了必須解決的關(guān)鍵問題。本實(shí)用新型作出以前，在已有技術(shù)中，多缸同步常用的方式為閉環(huán)方式與開環(huán)方式兩種，閉環(huán)方式的優(yōu)點(diǎn)是同步精度高，缺點(diǎn)是設(shè)備復(fù)雜昂貴，開環(huán)方式設(shè)備簡(jiǎn)單，但難以保證同步精度，以往的開環(huán)液壓同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通常使用獨(dú)立柱塞輸油泵或齒輪同步分流器、同步分流閥等元件，柱塞泵和齒輪分流器受容積效率限制，同步精度不高，同步分流閥無法在高壓下使用。因此開環(huán)方式同步驅(qū)動(dòng)，缺少一種理想的分流元件。