正反刀施工采取不同進(jìn)關(guān)量:

實(shí)際施工過(guò)程中, 由于土質(zhì)的原因, 絞刀正刀施工進(jìn)關(guān)量要小于反刀進(jìn)關(guān)量, 更能有效適應(yīng)硬塑性粘土的挖掘施工要求[4)。正刀施工時(shí)向下切削時(shí)絞刀施加的挖掘分力較小,尤其在低質(zhì)堅(jiān)硬施工時(shí)會(huì)造成船舶、橋架明顯抖動(dòng)與間斷性停頓, 橫移、絞刀壓力波動(dòng)大, 易造成絞刀堵轉(zhuǎn)而損壞設(shè)備,并且, 泥土不易吸清, 濃度很難提高。而反刀施工時(shí), 向上切削時(shí)該分力較大, 橫移絞車(chē)從完成切削的反方向?qū)g刀施加壓力, 橋架由橋架絞車(chē)保持在原位, 所有的絞車(chē)鋼纜均處于拉緊狀態(tài), 并且拉力方向與挖進(jìn)方向相反, 橫移絞車(chē)和絞刀一起產(chǎn)生所能獲得較大的切削力。因此, 雖然進(jìn)關(guān)量明顯大于正刀狀態(tài), 相對(duì)于正刀挖捆力, 橫移壓力明顯穩(wěn)定且小,船舶橋架比較穩(wěn)定, 濃度更易提高。利用合理確定正反刀施工前移量, 能有效提高絞刀挖掘能力。

絞吸式挖泥船啟動(dòng)泥泵(合泵)操作

1、主機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)(均 600R. P. M)時(shí), 按下操縱臺(tái)合泵按鈕進(jìn)行合泵操作, 此時(shí)主機(jī)轉(zhuǎn)速略有變動(dòng), 隨后緩緩提升主機(jī)轉(zhuǎn)速, 當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速增至 800~1000 R. P. M時(shí), 合泵指示燈(黃燈)亮, 表示合泵完成, 之后應(yīng)松開(kāi)合泵按鈕。

2、合泵操作時(shí)應(yīng)判斷泥泵是否工作正常:

(1)合泵操作時(shí)應(yīng)緩慢提高主機(jī)轉(zhuǎn)速。

(2)真空表值略≥0說(shuō)明抽水正常; 泥漿泵輸出壓力逐漸增加; 水封泵壓力隨之增加。

(3)當(dāng)合泵完成后, 泥漿泵抽水不正常, 此時(shí)應(yīng)降低主機(jī)轉(zhuǎn)速至脫泵后重加注引水并再次排除吸泥管內(nèi)空氣, 然后重新進(jìn)行合泵操作。

(4)當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)800 R. P. M以上時(shí), 不得實(shí)施合泵操作。

(5)泥泵抽水正常時(shí), 真空表、壓力表值相對(duì)穩(wěn)定。

絞吸船挖掘施工工藝：

1、在挖泥操作中, 以上一刀開(kāi)挖時(shí)的濃度、密度、流速和橫移速度變化作為即將開(kāi)始一刀的控制參照值, 對(duì)比每一刀的變化, 逐步摸索土層分布規(guī)律, 優(yōu)化進(jìn)刀量、橫移速度與濃度、密度、流速的關(guān)系。

2、 在挖泥操作中, 以上一臺(tái)車(chē)完成的時(shí)間及各項(xiàng)施工參數(shù)的控制作為即將開(kāi)始一臺(tái)車(chē)的控制參數(shù)值, 并將前后兩臺(tái)車(chē)完成情況進(jìn)行對(duì)比, 逐步摸索土層分布規(guī)律, 優(yōu)化施工參數(shù)控制。

電驅(qū)動(dòng)絞吸船系統(tǒng)設(shè)備簡(jiǎn)介如下：

1)絞刀及其驅(qū)動(dòng)裝置：該系統(tǒng)包括絞刀頭、軸系、變速齒輪箱和水下電機(jī)。絞刀安裝在橋架的端部，變頻電機(jī)帶動(dòng)齒輪箱聯(lián)合驅(qū)動(dòng)。

2)水下泥泵及其驅(qū)動(dòng)裝置：該系統(tǒng)安裝在橋架上，主要設(shè)備包括水下泥泵、軸系、齒輪箱，高彈性聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)。水下泥泵采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)采用“變頻”系統(tǒng)啟動(dòng)和調(diào)速。

3)艙內(nèi)泥泵極其驅(qū)動(dòng)裝置：該系統(tǒng)包括艙內(nèi)泥泵、軸系、齒輪箱、高彈摩擦離合器和柴油機(jī)。艙內(nèi)泥泵由柴油機(jī)通過(guò)變速齒輪箱直接驅(qū)動(dòng)，柴油機(jī)安裝在機(jī)艙內(nèi)，泥泵安裝在泥泵艙內(nèi)。