撬裝式加油站加油安全操作規(guī)程

 一、準(zhǔn)備工作  

1、加油員穿著防靜電服裝，戴防護(hù)手套，嚴(yán)禁穿帶鐵釘子的鞋。

2、檢查加油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常及有無(wú)滲漏油品現(xiàn)象。

具體操作事項(xiàng)

3、引車到位。當(dāng)車輛駛?cè)胝緯r(shí)，安全員應(yīng)主動(dòng)引導(dǎo)車輛進(jìn)入加油位置。車輛停穩(wěn)，提醒顧客熄火加油。  

4、問(wèn)候顧客。詢問(wèn)顧客所需油品品種及加油數(shù)量。  

5、開(kāi)油箱蓋。安全員應(yīng)主動(dòng)將油箱開(kāi)啟，同時(shí)將加油機(jī)泵碼回零，并請(qǐng)顧客確認(rèn)，根據(jù)顧客要求輸入加油數(shù)據(jù)。  

6、加注油品。根據(jù)顧客要求的油品將對(duì)應(yīng)的加油槍插入車輛油箱中，提示顧客確認(rèn)無(wú)誤后打開(kāi)加油槍進(jìn)行加油。  

7、收槍復(fù)位。加油完畢，請(qǐng)顧客確認(rèn)所加品種、數(shù)量無(wú)誤后，方可收回油槍。把油箱蓋擰緊，關(guān)上油箱蓋板。  

8、引車出站。當(dāng)加油、結(jié)算等程序完成后，使用文明用語(yǔ)，及時(shí)引導(dǎo)車輛離開(kāi)加油島。

撬裝加油站加油須知

1、 橇裝式加油裝置必須具有防火、防爆性能。橇裝式加油裝置應(yīng)作為整體產(chǎn)品、‘由供貨商整體供應(yīng)，其中油罐的防火、防爆性能和自動(dòng)滅火器的性能應(yīng)通過(guò)國(guó)家有關(guān)機(jī)構(gòu)的測(cè)試認(rèn)證。

2 、橇裝式加油裝置的油罐應(yīng)設(shè)置高液位報(bào)警器、液位計(jì)、自動(dòng)滅火器、緊急泄壓裝置、防溢流裝置、內(nèi)部燃燒抑制裝置。油罐出油管道應(yīng)設(shè)置高溫自動(dòng)斷油保護(hù)閥。

3 、橇裝式加油裝置的儲(chǔ)油罐應(yīng)能在90%裝載量時(shí)承受1h標(biāo)準(zhǔn)可燃液體火的作用，而不發(fā)生油罐泄漏、油罐失效及泄壓功能受阻等現(xiàn)象。

4、 橇裝式加油裝置采用雙壁油罐時(shí)，兩層罐壁之間的底部應(yīng)設(shè)漏油監(jiān)測(cè)裝置。

5 、橇裝式加油裝置宜設(shè)接納卸油時(shí)濺漏油品的容器。

6 、橇裝式加油裝置應(yīng)設(shè)防雷和防靜電設(shè)施，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。

7 、自動(dòng)滅火器的啟動(dòng)溫度不應(yīng)高于95度。

8 、油罐應(yīng)采用上部進(jìn)油方式。如果進(jìn)油管接頭設(shè)在下部，進(jìn)油管的高點(diǎn)應(yīng)高于油罐的液位。軟管接頭應(yīng)采用快速自封接頭。

9 、油罐出油管管口距罐底的高度，不應(yīng)低于0.1 5m.

  撬裝加油站施工周期短：從吊裝，接電到運(yùn)營(yíng)，一般在一周左右時(shí)間即可投入使用。

  投資小，風(fēng)險(xiǎn)低：全部投資在50萬(wàn)~120萬(wàn)之間，由于具備搬遷的特點(diǎn)，所以一旦項(xiàng)目無(wú)法實(shí)施或者規(guī)劃變動(dòng)，設(shè)備可整體搬遷到新的供油網(wǎng)點(diǎn)重復(fù)使用。

  撬裝加油站應(yīng)用范圍廣，安全環(huán)保：不存在對(duì)地下水的緩慢泄露污染，可以在水源保護(hù)區(qū)等特殊環(huán)境使用。本質(zhì)安全的特性，可廣泛應(yīng)用于汽車站、飛機(jī)場(chǎng)、碼頭、油料儲(chǔ)存運(yùn)輸和其他特殊加油場(chǎng)所。

  據(jù)撬裝加油站了解，長(zhǎng)久以來(lái)，公交系統(tǒng)傳統(tǒng)的油料供應(yīng)主要有三種途徑：

  一是以定點(diǎn)加油站進(jìn)行加油，這種方式存在著空駛里程長(zhǎng)、不易監(jiān)管、部分線路塞車嚴(yán)重等硬傷；

  二是以公交系統(tǒng)自營(yíng)油料車隊(duì)或自營(yíng)內(nèi)部加油站進(jìn)行加油，這種方式的缺點(diǎn)是運(yùn)營(yíng)成本高、安全管理專業(yè)化程度低；

  三是外委于停車場(chǎng)車載加油，這種方式的不足之處在于作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高和政策風(fēng)險(xiǎn)不確定。所以，公交系統(tǒng)急需一種專業(yè)、安全的油料供應(yīng)模式，靈活、安全的橇裝式加油站一經(jīng)問(wèn)世，便和這種需求不謀而合。

  現(xiàn)在新興一種既方便公交車加油又能安全的裝備，就是撬裝加油站，想要了解更多相關(guān)撬裝加油站常識(shí)盡在泰安金水龍，歡迎您的致電。