奧馳A系物流汽車日照區(qū)試乘試駕活動

11月14日，五征舉行奧馳A系物流汽車日照區(qū)試乘試駕活動，旨在聽取用戶意見，進一步提高產(chǎn)品性能。來自日照各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的30多名忠誠用戶參加本次活動。

在試乘試駕現(xiàn)場，用戶們爭先恐后登上奧馳A系汽車，一臺臺試駕車輛井然有序地駛出展示區(qū)，急速地奔馳在試乘試駕道路上，吸引了眾多路人前來觀看。駕駛室內(nèi)試駕用戶踩離合、掛檔、加油提速一氣呵成，奧馳汽車在試駕用戶的駕駛下，將強勁的動力和的操作性能展現(xiàn)得淋漓盡致。

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奧馳駕駛室必定是有獨特的工藝性能的。而好的工藝性能不但要易于加工成各種方式的布局，并且不致于因加工而對布局的強度、塑性、耐性等構成較大的影響。奧馳駕駛室有較高的抗拉強度也是好的車棚應當具備的，車棚的布局在靜載與動載效果下有較好的應變能力，既可以減輕布局脆性損壞的傾向，又能經(jīng)過較大的塑性變形調(diào)整部分應力。

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怎樣降低奧馳車棚里面的溫度呢

其實，用天窗來抵擋這些問題會更輕松一些?？焖俳禍毓?jié)約能耗 酷熱的夏天，車在太陽下曝曬一個小時，車內(nèi)溫度便會到達60℃左右。許多車主會挑選立刻翻開車內(nèi)的空調(diào)下降車內(nèi)溫度。如果你的車有天窗，那么只需翻開天窗，運用車輛行進過程中車頂構成的負壓抽出炎熱的空氣便可降溫。運用這種辦法比運用空調(diào)降溫的速度快2-3倍，并且還下降了能耗。打破傳統(tǒng)的換氣形式因為天窗是運用負壓換氣的原理，依托轎車在行進時氣流在車頂快速活動構成車內(nèi)的負壓，將車內(nèi)渾濁的空氣抽出。