整體駕駛室、內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)保證了舒適性

而對(duì)于舒適性來(lái)說，其整體的駕駛室設(shè)計(jì)就解決了這點(diǎn)。本身乘龍H5采用的就是高頂平地板駕駛室，相對(duì)于以往的低頂駕駛室來(lái)說，其能夠擁有更大且更舒適的駕乘空間。

在支撐系統(tǒng)上來(lái)說，其采用的就是四點(diǎn)螺旋彈簧支撐，其彈簧結(jié)構(gòu)就經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，多出了橫向拉臂結(jié)構(gòu)，整體來(lái)說，舒適度是不屬于普通人們較熟悉的四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室的，這點(diǎn)確實(shí)也可保證舒適性。

而與舒適度息息相關(guān)的座椅來(lái)說，其搭載的就是氣囊座椅，并且擁有皮革包裹，以及增加了臂托，如此的設(shè)計(jì)也確實(shí)對(duì)于整體的舒適性是有不小的提升。

而內(nèi)飾其他的設(shè)計(jì)上來(lái)說，其方向盤是多功能方向盤，直接可通過方向盤里的一些按鍵，來(lái)查看車輛的信息，其整體的體驗(yàn)會(huì)更好，并且其方向盤還擁有皮質(zhì)進(jìn)行包裹，整體的握感更舒適。

乘龍H5牽引車輕量化設(shè)計(jì)

乘龍H5采用的是東風(fēng)柳汽家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，號(hào)稱小號(hào)H7，外觀造型年輕、靈動(dòng)。平地板搭配高頂雙臥鋪駕駛室設(shè)計(jì)，讓內(nèi)部空間更大，獲得更好的駕駛感受，駕駛室采用龍骨框架結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度更高，剛性更好，能大大保證駕駛員安全

一體式后視鏡不但美觀而能夠降低行駛風(fēng)阻，減少油耗，后視鏡背部的鍍鉻亮條，提升了整車質(zhì)感。除后視鏡外，還有車頭前視鏡，廣角鏡、車門下視鏡，大幅減少了視野盲區(qū)，增加行車安全性

駕駛室側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，一體化的導(dǎo)流罩能降低行駛風(fēng)阻。臥鋪并沒有設(shè)計(jì)用來(lái)增加駕駛室透光度的玻璃車窗，這點(diǎn)稍顯遺憾。

門把手采用立式設(shè)計(jì)，更符合人機(jī)工程學(xué)，開關(guān)車門更輕松。兩階式登車梯，均采用的鏤空鑄鋁造型，第二階使用車門包裹，能避免泥沙濺入。

液力緩速器被稱為“下坡安全神器”

液力緩速器被稱為“下坡安全神器”。正常行駛時(shí)不開啟無(wú)影響，開啟此裝置后，就算載重較大，都能有效控制下坡車速，使下坡不再依賴于剎車，能夠有效減少剎車磨損、抑制剎車熱衰減帶來(lái)的安全隱患。

乘龍H5此次在新車型上出廠即配置液力緩速器，雖然在指導(dǎo)價(jià)上有所上浮，但好在省去了后期加裝的麻煩。并且進(jìn)一步增強(qiáng)了該車在綠通、快運(yùn)等運(yùn)輸場(chǎng)景中的車型競(jìng)爭(zhēng)力。

該車搭載了排量為6.87L的直列6缸玉柴YC6JA240-50發(fā)動(dòng)機(jī)，采用增壓中冷進(jìn)氣方式，達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)大240馬力，大扭矩950牛米，大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1200-1800轉(zhuǎn)。

與之搭配的是法士特8JS95E-C的8擋手動(dòng)變速箱，大可承受輸入扭矩950牛米，配擋，速比0.79。這款變速箱裝配車型較多，并使用長(zhǎng)換油技術(shù)，主要是針對(duì)綠通、冷鏈等講求時(shí)效的快運(yùn)場(chǎng)景。易維護(hù)少維修，減少進(jìn)站次數(shù)，有助于將更多時(shí)間用在路上。