山西電動(dòng)叉車(chē)，太原電動(dòng)叉車(chē)，晉中電動(dòng)叉車(chē)，晉城電動(dòng)叉車(chē)，山西電瓶叉車(chē)，太原電瓶叉車(chē)，晉中電瓶叉車(chē)，晉城電瓶叉車(chē)，2噸叉車(chē)、3噸叉車(chē)、3.5噸叉車(chē)、5噸叉車(chē)、7噸叉車(chē)、10噸叉車(chē)、16噸叉車(chē)。

太原杭叉叉車(chē)公司和您分享電動(dòng)叉車(chē)內(nèi)容：

電動(dòng)叉車(chē)前進(jìn)后退失靈主要原因可能是中的后退開(kāi)關(guān)壞了或者接觸不良；

1.后退的接觸器不能吸合，有可能是本身線(xiàn)圈損壞或者另一個(gè)接觸器的常閉觸點(diǎn)損壞，或者線(xiàn)頭脫了；

2.后退檔的接觸器觸點(diǎn)燒壞或者卡住不能正常工作；

3.控制反轉(zhuǎn)的手柄推動(dòng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞或者與這個(gè)有關(guān)的控制線(xiàn)斷了或者線(xiàn)頭脫了 ；

4.反轉(zhuǎn)時(shí)控制剎車(chē)的觸點(diǎn)損壞，造成反轉(zhuǎn)時(shí)剎車(chē)不打開(kāi)。

電動(dòng)叉車(chē)倒車(chē)時(shí)的注意事項(xiàng)：

首先，在轉(zhuǎn)向和反轉(zhuǎn)目標(biāo)時(shí)，車(chē)輛的速度不應(yīng)太快。 當(dāng)線(xiàn)反向時(shí)，電動(dòng)叉車(chē)的后輪將保持幾乎筆直。

其次，在倒車(chē)時(shí)，請(qǐng)首先聽(tīng)從周?chē)那闆r，必要時(shí)可以下車(chē)。

三，注意內(nèi)輪差異，避免電動(dòng)叉車(chē)的前叉或障礙物。

四，當(dāng)彎道倒轉(zhuǎn)時(shí)，有必要在清理轎廂后查看情況，并盡可能靠近外側(cè)線(xiàn)，以避免內(nèi)側(cè)懸掛或壓緊線(xiàn)。

五，在倒車(chē)過(guò)程中，電動(dòng)叉車(chē)的前輪應(yīng)盡可能靠近堆垛位置或障礙物，以便實(shí)時(shí)糾正目標(biāo)以避免障礙物。

六，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，在照顧整車(chē)行駛的條件下，還須特別注意電動(dòng)叉車(chē)的內(nèi)輪和擋泥板是否會(huì)向外行駛或遇到障礙物。

電動(dòng)叉車(chē)：以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力1.0——8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5——5.0米。由于沒(méi)有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如、食品等行業(yè)。隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)叉車(chē)正在逐步取代內(nèi)燃叉車(chē)。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。因承載能力偏低，相對(duì)適用于木托盤(pán)、塑料托盤(pán)、塑木托盤(pán)等托盤(pán)

隨著國(guó)家綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高，未來(lái)電動(dòng)叉車(chē)、綠色節(jié)能叉車(chē)比重將會(huì)提高，同時(shí)隨著無(wú)人倉(cāng)庫(kù)的興起，智能叉車(chē)將成為未來(lái)叉車(chē)市場(chǎng)的主要發(fā)展方向之一，未來(lái)叉車(chē)市場(chǎng)將從批量制造逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椴町惢圃欤詽M(mǎn)足不同類(lèi)型客戶(hù)需求。 　　當(dāng)前來(lái)看，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到61.76%，電動(dòng)叉車(chē)占比38.24%。隨著自動(dòng)化水平的不斷提升，尤其是智能倉(cāng)庫(kù)對(duì)于叉車(chē)的電路集成要求越來(lái)越高，內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足智能要求。而電動(dòng)叉車(chē)不僅綠色環(huán)保，同時(shí)充電過(guò)程簡(jiǎn)單，具備安靜、維修方便、智能化程度高的優(yōu)點(diǎn)，因此未來(lái)電動(dòng)叉車(chē)比重將會(huì)逐漸提高，預(yù)計(jì)到2025年電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)份額將提升至75%。