制氮機

制氮機廠家共享輪胎充氮氣的益處，氮氣做為一種稀有氣體被極力推薦用以一些獨特的應(yīng)用自然環(huán)境下(比如一些飛機場輪胎和工程機械設(shè)備輪胎的運用)，降低因為輪胎戳破后因為火花和輪胎內(nèi)部的空氣中的co2功效造成風(fēng)險。

氮氣的可塑性能夠減緩輪胎內(nèi)部汽體的當然外流，因而它是尤其合適于一些場所的運用，比如，氮氣尤其合適于備胎包含臨時性小備胎。

針對全部在一般應(yīng)用狀況下的輪胎而言，充氮氣是不用的并且都不一定會產(chǎn)生所預(yù)估的益處。

制氮設(shè)備制氫設(shè)備以液氨為原料，經(jīng)氣化后將氨氣加溫到一定溫度，在催化劑功效下，氨產(chǎn)生分解成氫氮混合氣，液氨汽化加熱后進到配有催化劑的分解爐，在一定溫度工作壓力和催化劑的功效下氨即分解，造成過氧化物75％、氮25％的混合氣體，汽體經(jīng)換熱器和冷卻塔及蒸汽流量計后，可開展提純解決或立即應(yīng)用。

要使氨氣得到 充足分解，具有以下標準：

1、

立即充足地提供很多熱原。

2、

不錯的催化劑。

3、

液氨的純凈度為99.8%之上。

流速決定了氣體在吸附塔中的吸附時間，即氧分子的吸附時間：

流速高，氧吸附時間短，產(chǎn)品氣中剩余氧含量高，氮氣純度低。

流速低，氧吸附時間長，產(chǎn)品氣中剩余氧含量低，氮氣純度高。

經(jīng)過一段時間后，CMS被所吸附的氧分子飽和需進行再生，再生是通過解吸實現(xiàn)的。由于CMS在低壓時吸附氣體分子量減少，大多數(shù)氧分子在時離開CMS處在游離狀態(tài)。被排空，這一過程稱為解吸。

為達到連續(xù)供氣，一塔處于吸附生產(chǎn)時，另一塔為再生狀態(tài)，為再吸附生產(chǎn)準備。

整個過程由可編程控制器（PLC）指揮，實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。