需做防雷檢測的建筑

當(dāng)防雷裝置接受雷擊時，在接閃器、引下線和接地體上都具有很高的電壓。如果防雷裝置與建筑物內(nèi)、外的電氣設(shè)備、電氣線路或其他金屬管道相距很近，它們之間就會產(chǎn)生放電，這種現(xiàn)象稱為反擊。反擊可能引起電氣設(shè)備絕緣損壞，金屬管道燒穿，甚至造成物品著火和。下面我們一起來盤點下需要做防雷檢測的建筑有哪些？必須注意的一點是監(jiān)控系統(tǒng)使用“防雷器”，不應(yīng)形成“多點接地”的錯誤，即正常狀態(tài)下，“防雷器”的接大地，不應(yīng)導(dǎo)致視頻信號地同時也直接“接入大地”，只能在雷電情況下，通過擊穿防雷器放電管瞬間洩放感應(yīng)電流。

按照國家防雷規(guī)范，公共場所需要做防雷保護的建筑屬于、二類民用建筑防雷保護對象。

避雷檢測時有哪些檢測接地電阻的方法？

伏安檢測法

這是專業(yè)的避雷檢測公司經(jīng)常采用的檢測方法之一。使用伏安檢測法的時候，避雷檢測人員會先估計出電流的大小并選用適當(dāng)截面積的絕緣導(dǎo)線，在進行預(yù)備試驗時會通過可變電阻r來調(diào)整電流，而當(dāng)正式測定時則會將可變電阻短路，由安培計以及伏特計所得出的數(shù)值來計算接地電阻。但是因為會受到外界干擾，所以通常在低電壓區(qū)使用這種方法檢測接地電阻。其方法是利用地梁、承臺、樁基等混凝土基礎(chǔ)類的鋼筋作為接地裝置，并利用建筑物混凝土柱內(nèi)或剪力墻中豎向主筋作為引下線與接閃器連接構(gòu)成一個整體。

★不宜騎馬、騎自行車、駕駛摩托車和敝蓬拖拉機。汽車往往是的避雷設(shè)施，因有屏蔽作用。即使閃中汽車，也不會傷人。

單位應(yīng)該怎樣進行雷電災(zāi)害防范？

★單位應(yīng)定期由有資質(zhì)的專業(yè)防雷檢測機構(gòu)檢測防雷設(shè)施，評估防雷設(shè)施是否符合國家規(guī)范要求。

★單位應(yīng)設(shè)立防范雷電災(zāi)害責(zé)任人負責(zé)防雷安全工作，建立各項防雷安全工作規(guī)范，建立各項防雷設(shè)施的定期檢測制度。雷雨后要進行安全檢查，做好設(shè)施的日常維護工作。如雷雨過后，應(yīng)檢查安裝在電話程控交換機、電腦等電器設(shè)備電源和信號線上的過壓保護器有無損壞，發(fā)現(xiàn)損壞時應(yīng)及時更換。當(dāng)基礎(chǔ)采用硅酸鹽水泥和周圍土壤的含水量不低于4%及基礎(chǔ)的外表面無防腐層或有瀝青質(zhì)的防腐層時，宜利用基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋作為接地裝置。