匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng)，是從美國西雅圖的本不里奇島興起的。說它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運(yùn)動(dòng)用品，那是妥當(dāng)不過。所以，人類對(duì)復(fù)合材料的利用雖然有幾千年歷史，但是對(duì)復(fù)合材料的理解并不透徹，跟動(dòng)物并沒有本質(zhì)區(qū)別。它是由兩個(gè)人發(fā)明的。'匹克'球的名稱來自發(fā)明人之一的一條狗;在開始發(fā)明試打的時(shí)候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。

03近年來碳纖維材料無孔不入，已經(jīng)滲入到許多從未涉及過的領(lǐng)域。直徑大小比頭發(fā)小幾十倍，48K大絲束是指每束碳纖維的根數(shù)大于48000根，而國內(nèi)以前都只能生產(chǎn)小絲束，即每束碳纖維處于1000根（1K）到12000根（12K）之間。碳纖維材料作為新型復(fù)合材料，都被國內(nèi)外廣泛應(yīng)用于航空航天、輪船制造，跑車等領(lǐng)域，所以這個(gè)碳纖維材料一直以來都受到國內(nèi)外各行各業(yè)的追捧。但對(duì)于交通軌道這塊，很是缺乏應(yīng)用與研究，甚至各項(xiàng)指標(biāo)都不達(dá)標(biāo)。

今年年初，中車長客研制出世界首輛全碳纖維地鐵車體，創(chuàng)造性地探索碳纖維在軌道交通行業(yè)應(yīng)用的材料標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、工藝指南、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)判定和維護(hù)策略等。

據(jù)悉，中車長客本次展出的碳纖維復(fù)合材料輕軌車終將交付給湖北武漢，屆時(shí)將作為世界首輛用于運(yùn)營的全復(fù)合材料軌道列車。

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng)，是從美國西雅圖的本不里奇島興起的。說它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運(yùn)動(dòng)用品，那是妥當(dāng)不過。其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)迅速發(fā)展已成為目前建筑行業(yè)最為普遍的一種加固方法。它是由兩個(gè)人發(fā)明的。'匹克'球的名稱來自發(fā)明人之一的一條狗;在開始發(fā)明試打的時(shí)候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。

復(fù)合材料一直是世界各國優(yōu)先發(fā)展和競爭激烈的關(guān)鍵技術(shù)。目前的電動(dòng)車中，電池占整車成本的50%~60%。如果充電行駛里程不變，車重減重40%則可減少電耗40%左右，同時(shí)還可降低電池管理系統(tǒng)成本和使用較小的電機(jī)，從而進(jìn)一步降低成本。

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng)，是從美國西雅圖的本不里奇島興起的。說它是網(wǎng)球、羽毛球和乒乓球的混合體運(yùn)動(dòng)用品，那是妥當(dāng)不過。我們國家的發(fā)展速度不僅如此，更讓人令人吃驚的是,中國碳纖維無人機(jī),是由一家無名企業(yè)制造,他的前身還是做陶瓷的。它是由兩個(gè)人發(fā)明的。'匹克'球的名稱來自發(fā)明人之一的一條狗;在開始發(fā)明試打的時(shí)候，那條名為匹克的狗常常叼著球跑。

為減少電動(dòng)車的行駛負(fù)荷，歐洲和日本各大車廠均選擇具有輕量化優(yōu)勢(shì)的碳纖維材質(zhì)來打造車體結(jié)構(gòu)。德國寶馬汽車公司投資5億歐元打造碳纖維車身電動(dòng)車，將于2013年上市”全球首度量產(chǎn)全碳纖維車體汽車”。日本車廠豐田與日本帝人公司也積極結(jié)成合作伙伴。于2009年開始研發(fā)碳纖維電動(dòng)車。新鄉(xiāng)河南省軍民兩用新材料研討會(huì)會(huì)議的內(nèi)容主要有4點(diǎn):①總結(jié)河南工業(yè)技術(shù)研究院開展軍民融合業(yè)務(wù)取得的成績和經(jīng)驗(yàn)。

匹克球(Pickleball)是用球拍擊球的一種運(yùn)動(dòng)

常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)迅速發(fā)展已成為目前建筑行業(yè)為普遍的一種加固方法。

碳纖維力學(xué)性能好

眾所周知，碳纖維的抗拉強(qiáng)度很大，一級(jí)碳纖維3400MPa,即340公斤力/平方毫米，二級(jí)碳纖維3000MPa,即300公斤力/平方毫米。碳纖維的抗拉強(qiáng)度是鋼材抗拉強(qiáng)度的7到10倍，彈性模量與鋼材的差不多，但伸長率，鋼材是沒辦法跟碳纖維比較的。碳纖維是一種含碳量在95%以上的新型纖維材料,力學(xué)性好,碳纖維的抗拉強(qiáng)度很大，一級(jí)碳纖維3400MPa,即340公斤力/平方毫米，二級(jí)碳纖維3000MPa,即300公斤力/平方毫米。