鐵路電纜槽一般分為普通型，防水型和易開型三種。

　　公路水泥電線槽生產(chǎn)的一系列高速公路鐵路專用的玻璃鋼電纜槽（槽盒），玻璃鋼電纜槽是采用高阻燃性聚酯，高密度玻璃纖維以及高強度新材料一次性壓制成型，廣泛用于鐵路、公路、地鐵、隧道、市政建設(shè)、橋梁、電力、石油、化工、計算機電纜、郵電通訊電纜等行業(yè)。

　　公路水泥電線槽具有保護電纜、絕緣性能好、隔熱、耐寒、阻燃、耐老化、耐腐蝕、耐酸堿等特點，另外還具盜功能。玻璃鋼電纜槽重量輕，承載力大，一般只有鋼質(zhì)電纜槽重量的1/4，水泥制玻璃鋼電纜槽重量的1/10。公路水泥電線槽質(zhì)量之間的關(guān)系的質(zhì)量生產(chǎn)電纜橋架,我們購買時仔細(xì)檢查,不要看水泥電纜槽表面的忽視了內(nèi)部結(jié)構(gòu)。安裝方便且成本低，施工中無需動火。適用于高寒地區(qū)，高原地區(qū)，高山地區(qū)。耐腐蝕、耐酸堿，有鋼制電纜槽無法比擬的優(yōu)越性，使用壽命長。

       在工作通道或者戶外跨越道路段式，底層梯級的底部宜加墊板或在該段使用托盤。年夜跨距跨越公共通道是，可按照用戶要求前進橋架的載荷能力或選用支架。在生產(chǎn)公路水泥電線槽的時候，首先就是要保證電纜槽的質(zhì)量，也就是在正常出產(chǎn)條件下，按技術(shù)過程所加工的應(yīng)能達到規(guī)劃圖樣所規(guī)定的全部精度和表面質(zhì)量要求，并能夠批量出產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。公路水泥電線槽需屏障電氣干擾的電纜收集或需要有防護外部應(yīng)該選用槽式復(fù)合型防腐屏障電纜橋架，且需要帶蓋。除上述情形外，減速機可按照現(xiàn)場情形及手藝要求選用托盤式、槽式、梯級式、玻璃鋼阻燃橋架或鋼質(zhì)通俗型橋架。電纜橋架在等閑積灰或者在戶外場所應(yīng)加蓋板。

     高鐵電纜槽大都采用塑料模具進行生產(chǎn)加工，為了提高水泥構(gòu)件內(nèi)部型面的光滑性，以及可靠的平整度，采用整體電纜槽來預(yù)制這樣的水泥構(gòu)件還是非常合理的，由于在內(nèi)部都會進行多束電纜線的鋪設(shè)與安裝，因此對公路水泥電線槽的成型狀態(tài)是由非常嚴(yán)格的要求，不能夠產(chǎn)生過多的棱角毛刺的現(xiàn)象，并且底部需要呈現(xiàn)出一個傾斜面的樣子，然后設(shè)計有直徑約為5厘米的排水孔，這樣才能夠長時間的保障電纜線的不會損壞性。為了防止電纜溝槽生產(chǎn)中的粉塵飛揚，各大水泥制品廠家都會配備相應(yīng)的收塵設(shè)備。

      公路水泥電線槽開挖前，按遷改施工方案及現(xiàn)場測量情況確定電力電纜徑路，以設(shè)計單位提供的地下管線勘探表做為參考，重新用地下金屬管線探測儀對徑路上的地下管線等進行仔細(xì)探測，并標(biāo)識清楚；開挖時逐層小心進行，確保不挖傷地下管線。一些電纜槽生產(chǎn)中容電纜槽價格易出現(xiàn)硬度不足的現(xiàn)象,這可能是由于不當(dāng)?shù)姆椒ㄟM入冷卻槽,這一次我們需要修改過程溫度、維護檢查溫度控制系統(tǒng),工件空間合理放置均勻,分散成槽,積累或包入槽冷卻是被禁止的。開挖過程中，嚴(yán)格控制開挖尺寸，溝地面的開挖寬度要考慮工作面的增加寬度。電纜溝開挖完成后，會同現(xiàn)場監(jiān)理工程師對電纜溝進行檢查，在監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可敷纜電纜槽；