連接器會(huì)受到振動(dòng),沖擊或極端溫度的影響嗎?

關(guān)于連接器的環(huán)境條件問(wèn)題，連接器會(huì)受到振動(dòng)，沖擊或極端溫度的影響嗎？幸運(yùn)的是，大多數(shù)連接器制造商的數(shù)據(jù)表都將闡明其連接器在此類(lèi)挑戰(zhàn)下的運(yùn)行能力，而對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注將保護(hù)免受規(guī)格過(guò)少或過(guò)高的影響。還有專(zhuān)門(mén)的連接器，可以抵抗水，氣體甚至油。連接器設(shè)計(jì)規(guī)格可能會(huì)規(guī)定必須提供的保護(hù)等級(jí)，以防止潮氣，灰塵和其他危險(xiǎn)。此級(jí)別通常用IP代碼來(lái)描述，該IP代碼通常又由連接器的規(guī)格表定義。

鍍金電流密度過(guò)大,當(dāng)鍍金工藝的鍍槽零件總面積計(jì)算錯(cuò)誤

鍍金原材料雜質(zhì)的影響，當(dāng)鍍金工藝進(jìn)行時(shí)，加入鍍液的化學(xué)材料帶進(jìn)的雜質(zhì)超過(guò)了鍍金液的使用標(biāo)準(zhǔn)后會(huì)很快影響金層的顏色和亮度，如果是有機(jī)雜質(zhì)影響會(huì)出現(xiàn)金層發(fā)暗和發(fā)花的現(xiàn)象,或者是金屬雜質(zhì)干擾則會(huì)造成電流密度有效范圍變窄，會(huì)顯示電流密度低端不亮或是鍍不亮低端鍍不上的情況。鍍金電流密度過(guò)大，當(dāng)鍍金工藝的鍍槽零件總面積計(jì)算錯(cuò)誤，導(dǎo)致其數(shù)值大于實(shí)際表面積，使鍍金電流量過(guò)大，又或著是采用振動(dòng)電鍍金時(shí)其振幅過(guò)小，這樣鍍槽中的部分鍍件金鍍層結(jié)晶粗糙,會(huì)目視金層發(fā)紅的情況。

汽車(chē)級(jí)電氣連接器對(duì)我們的安全問(wèn)題非常重要

在過(guò)去的一個(gè)世紀(jì)里，汽車(chē)已成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠郑枯v汽車(chē)都由數(shù)千個(gè)部件組成，而連接器就是其中的組件之一，如果汽車(chē)連接器部件出現(xiàn)故障，還會(huì)使駕駛員和乘客處于危險(xiǎn)之中。鑒于汽車(chē)級(jí)電氣連接器對(duì)我們的安全問(wèn)題非常重要，所有汽車(chē)電子元件必須能夠承受冰冷，熾熱和不平坦的地形。毫無(wú)疑問(wèn)，構(gòu)成車(chē)輛的電子設(shè)備需要進(jìn)行大量測(cè)試，包括現(xiàn)代車(chē)輛中的連接器和電纜。像福特，豐田，許多制造商通過(guò)從各種供應(yīng)商處收集零件并將它們組裝成成品來(lái)制造汽車(chē)。

TE汽車(chē)連接器的端子設(shè)計(jì)

一直以來(lái)，TE?為汽車(chē)、公路和非公路車(chē)輛、混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車(chē)提供的電氣和電動(dòng)互連產(chǎn)品，以便以電氣和機(jī)械方式連接導(dǎo)線(xiàn)和電纜、印刷電路板、集成電路封裝和電池。這些產(chǎn)品當(dāng)中的TE汽車(chē)連接器包括新能源汽車(chē)連接器、電動(dòng)汽車(chē)連接器、電動(dòng)汽車(chē)高壓連接器、電池連接器、密封連接器等等。MCON?是一系列端子系統(tǒng)，?常用于乘用車(chē)和商用車(chē)的電氣和電子應(yīng)用。此端子設(shè)計(jì)符合汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化刀片尺寸和接口要求。