分段劃線檢測

劃線作業(yè)涉及船體建造流程中各工序 其中號料工序與胎架鋪板后劃線工序工作量劃線檢驗所述內(nèi)容指后者胎架經(jīng)驗收合格 裝配工在胎架上拼裝外板或甲板且焊妥 焊縫經(jīng)外觀表面質(zhì)量檢查合格 即可進(jìn)入劃線工序 劃線操作應(yīng)對照分段工作圖 依據(jù)草圖 樣條 樣板等 先用激光經(jīng)緯儀劃出角尺基準(zhǔn)線 然后劃出各種結(jié)構(gòu)線 開口線與大接縫線 按分段焊接表 劃妥斷續(xù)焊焊段尺寸 提交檢驗

分段劃線位置正確與否 將決定分段中各零 部件裝焊位置的正確性 尤其在分段大接縫處連續(xù)構(gòu)件的位置及外板 甲板 縱橫壁上開孔位置與大小的正確與否 更影響到船體大接縫質(zhì)量和外觀的美觀及強(qiáng)度

全液壓絞吸船操作方法

絞吸挖泥船采用鋼樁定位橫挖施工時,其操作方法有中間切入分雙層操作和邊線切入分單層操作兩種,這里主要應(yīng)用1種施工操作

方法:中間切入分雙層操作法:這是鋼樁絞吸挖泥船的主要操作方法。中間切入即挖泥操作時絞刀的起點和收尾終點都落在下落副樁時絞刀停留位置,因它靠近挖槽中間部位,故稱中間切入。分雙層開挖,即按設(shè)計開挖泥層分為若干個雙層,后一層薄一些,每個雙層操作時從下落副樁時的絞刀停留。

排泥管出口大小

絞吸船排泥管線出口大小的確定, 對絞吸船的施工效率的有效發(fā)揮、設(shè)備安全運(yùn)行以及節(jié)能降耗起到至關(guān)重要的作用“4。它必須滿足以下相關(guān)因素:

1)在管徑、排距一定范圍下, 排泥管線出口所安裝的縮口必須滿足泥泵機(jī)組柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速安全運(yùn)行要求;

2)針對施工區(qū)上下泥層土質(zhì)變化, 滿足在高濃度狀態(tài)下,上層較松軟土質(zhì)在輸送過程中泥泵機(jī)組不超負(fù)荷, 在下層硬塑性粘土輸送時又要確保不堵管。

3)在滿足設(shè)備安全運(yùn)行條件下, 施工效率能達(dá)到理想化,萬方油耗指標(biāo)達(dá)到較低值, 真正達(dá)到節(jié)能降耗的目的。