鍛造鍛件按圖加工相關(guān)介紹

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在奧氏體不銹鋼鍛件或奧氏體-鐵素體不銹鋼中，相的存在對鋼的性能有顯著影響。其有利方面是：阻止奧氏體晶粒的粗化，鋼的屈服度強化比單一奧氏體高，晶間腐蝕和應(yīng)力腐蝕敏感性較低，對焊接的熱裂紋傾向小。其不利方面是：不銹鋼鍛件中出現(xiàn)大量的鐵素體相，其冷脆性轉(zhuǎn)變溫度移向高溫，鐵素體若呈網(wǎng)狀，使鋼的沖擊韌性顯著降低，在鍛造或軋制的過程中，由于相的塑形差，使加工變型困難。剪切：是使板料沿不封閉輪廓分離的工序，其目的是把大面積的板料剪成適于沖壓的條料或小板料。這項工作通常在剪床上進行。沖裁：沖孔和落料合稱沖裁工序，它們都是使板料沿封閉輪廓分離的工序。沖孔和落料的操作方法是相同的，這是作用不同。落料是用沖模從坯料上沖切下一塊金屬，作為成品或下一步加工的坯料。

不銹鋼鍛件為了維持感應(yīng)器結(jié)合加熱面間隙的穩(wěn)定，當圈加熱膨脹時，感應(yīng)器也隨之同步移動，因而在加熱大型圈的內(nèi)外圈面時，感應(yīng)器和圈面始終有一定位并可使感應(yīng)器隨圈加熱面膨縮而前進或后退。鍛件的中頻淬火，由于踏面二側(cè)有凸臺，其高度超過感應(yīng)器和踏面的間隙距離，致使感應(yīng)器圈無法套入踏面，類似這樣的鍛件可以采用對開式分離感應(yīng)器，扣上感應(yīng)器后加熱踏面，加熱到溫度后分離感應(yīng)器取出走輪淬火或直接噴水淬火后再打開感應(yīng)器取出走輪。

大批生產(chǎn)的中型模鍛車間，年產(chǎn)量在萬噸以下，坯料尺寸和鋼號變化比較大，既要考慮設(shè)備負荷率，也要考慮設(shè)備的成套性，以適應(yīng)生產(chǎn)任務(wù)的變化。大多采用5MN或10MN以下棒料剪斷機，以下曲軸壓力機。超過剪斷機剪切能力的坯料，采用鋸床下料，材料下料利用率平均能達93%-95%。小型模鍛車間，大尺寸坯料多用鋸切，小尺寸坯料才用剪切，材料下料利用率在91%~93%之間。