電動(dòng)叉車哪家好之選型考慮事項(xiàng)

現(xiàn)在市場(chǎng)上的電動(dòng)叉車款型有很多，那么我們?cè)趺粗离妱?dòng)叉車哪家好呢？在選擇時(shí)我們要考慮哪些事項(xiàng)呢？

考慮工作環(huán)境：電動(dòng)堆高車，手推電動(dòng)升降叉車對(duì)地面的要求，要硬質(zhì)地面使用，地面平整度不能相差太大，如果地面是油脂、油漆地面，選擇叉車時(shí)要選購(gòu)防滑型堆高車。

考慮作業(yè)工作量：不同的工作量選擇相對(duì)匹配的蓄電池，訂購(gòu)時(shí)用戶須加以說(shuō)明，生產(chǎn)時(shí)可根據(jù)用戶的工作量選用匹配的蓄電池。

考慮貨物的體積：所搬運(yùn)貨物的大小關(guān)系到貨叉的載荷中心，貨叉的長(zhǎng)短關(guān)系到叉車承載能力，選擇相對(duì)的貨叉、叉車特別重要。

考慮貨物的起升高度：根據(jù)所搬運(yùn)貨物的高度，選擇叉車時(shí)一般是指1.6米內(nèi)，每上升200mm，載重量下降50kg，以此推算。

考慮通道大?。和ǖ赖拇笮￡P(guān)系到電動(dòng)叉車的轉(zhuǎn)變半徑，選購(gòu)叉車時(shí)須加以說(shuō)明。

叉車如何預(yù)防傾斜事件？

叉車如何預(yù)防傾斜事件？

1、雖說(shuō)叉車看起來(lái)結(jié)構(gòu)比較小，容易操作，但是在駕駛叉車的時(shí)候，一定還是需要將安全帶系好。

2、叉車在提升貨物的時(shí)候，一定是要避免到門(mén)架前傾的情況，需要很好的預(yù)防到叉車會(huì)出現(xiàn)前翻。

3、叉車在進(jìn)行貨物裝載的時(shí)候，不可將側(cè)面的重i心偏移嚴(yán)重，否則是會(huì)出現(xiàn)叉車側(cè)翻的情況的。

4、當(dāng)叉車駕駛于路面傾斜度比較嚴(yán)重的路面，也就是當(dāng)叉車是完全沒(méi)有處于水平面位置上的時(shí)候，不可進(jìn)行貨物的裝卸動(dòng)作，否則是會(huì)造成了側(cè)翻的事故。

5、在駕駛叉車的時(shí)候，一定要避免行走在一些過(guò)于光滑的路面上，避免出現(xiàn)翻車事故以及是側(cè)滑的情況。

6、不管是叉車是在滿載狀態(tài)還是空載的狀況，在遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定不要大弧度的轉(zhuǎn)彎，防止側(cè)翻事故的出現(xiàn)。

7、當(dāng)叉車有出現(xiàn)看側(cè)翻事故的時(shí)候，一定不要慌忙的跳下車去，若是已經(jīng)系好了安全帶，其實(shí)還是待在叉車上還是比較安全的，并且叉車的護(hù)頂架也能夠成為一個(gè)很好的保護(hù)罩。

8、當(dāng)叉車發(fā)生了側(cè)翻的時(shí)候，駕駛員所需要做的動(dòng)作就是將方向盤(pán)僅僅握住，將雙腳給夾緊，然后身體要向著叉車側(cè)翻的反方向進(jìn)行彎曲，這樣才能夠更好的保護(hù)自己的身體不受到傷害。

叉車轉(zhuǎn)向橋的裝配與調(diào)整有什么要求？

叉車轉(zhuǎn)向橋的裝配與調(diào)整有什么要求？

轉(zhuǎn)向橋裝合后，各零件之間必須有正確的連接和配合間隙。

1）轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸的間隙應(yīng)不大于0.1mm。

2）轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向橋間的端隙，一般為0.05-0.1mm，如端隙過(guò)大，可加裝調(diào)整墊圈進(jìn)行調(diào)整。

3）轉(zhuǎn)向節(jié)軸與轉(zhuǎn)向橋間的滾針軸承，其大間隙應(yīng)不大于0.1mm。

4）轉(zhuǎn)向橋輪轂軸承加注潤(rùn)滑脂裝好后，旋緊輪轂軸承調(diào)整固定螺母，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)車輪困難時(shí)，應(yīng)將螺母退回1/5圈，裝上鎖緊墊圈。轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)應(yīng)靈活，扳動(dòng)車輪時(shí)應(yīng)沒(méi)有軸向間隙的感覺(jué)為宜。

5）調(diào)整輪轂的平行度，其誤差應(yīng)不大于1mm，可通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向桿螺桿進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后擰緊止動(dòng)螺母。

6）調(diào)整轉(zhuǎn)角。將轉(zhuǎn)向橋頂起，將輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)到左側(cè)終點(diǎn)位置上，調(diào)整轉(zhuǎn)向油缸活塞桿，然后墊上彈簧墊并擰緊螺母。

叉車要側(cè)翻時(shí)，跳還是不跳？（負(fù)載不平衡、碾過(guò)障礙物、行駛路面不平整）導(dǎo)致叉車可能側(cè)翻的原因主要有以下幾種

1、叉車速度過(guò)快；

2、急轉(zhuǎn)彎；

3、叉車與卸貨平臺(tái)邊緣安全距離不夠；

4、在松軟或不平整的路面上行駛；

5、輪胎輾過(guò)叉板、石塊、管狀、斜坡等物體；

6、叉臂上負(fù)載不平衡或超載移動(dòng)。

以上這些安全隱患

在平時(shí)的叉車作業(yè)中應(yīng)予以避免,要養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣！

導(dǎo)致叉車可能側(cè)翻的原因

主要有以下幾種

在平時(shí)的叉車作業(yè)中應(yīng)予以避免

要養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣！

記住：不要試圖跳車！

正確的應(yīng)急方法是：坐穩(wěn)，抓緊方向盤(pán)，撐住雙腳，身體前傾保持在駕駛室內(nèi)，避開(kāi)沖擊點(diǎn)。這樣的話，叉車司機(jī)不會(huì)被側(cè)倒的叉車壓住，不會(huì)被墜落的貨物砸到，也不會(huì)因?yàn)閭}(cāng)皇的跳車導(dǎo)致摔傷，蕞大程度地減少人身傷害。