北斗高精度人員車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)由地基增強子系統(tǒng)、高精度北斗終端（車載和人員）和監(jiān)控中心平臺三部分組成。北斗系統(tǒng)對交通運輸：陸地應用，如車輛自主導航、車輛跟蹤監(jiān)控、車輛智能信息系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)應用、鐵路運營監(jiān)控等；北斗GPS終端及系統(tǒng)保證運輸安全，對司機行駛、疲勞駕駛、超時停車等違規(guī)駕駛車輛的行為進行及時修正，避免造成生命和財產(chǎn)安全。

車輛監(jiān)控。利用北斗定位系統(tǒng)監(jiān)控車輛，在電子地圖上清晰、實時地了解公務車的位置和速度，將采集到的用車人信息直觀地在電子地圖上標識并實時更新任一車輛實時的具體位置及相關(guān)信息。北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運輸?shù)淖饔茫罕Ｕ线\輸安全。通過4G北斗GPS終端系統(tǒng)技術(shù)，定位運輸管理車輛的行駛路徑和區(qū)域，避免車輛在路況差、能見度低、彎道坡道過多的線路上以及在居民生活區(qū)、靠近火源停車。北斗系統(tǒng)對交通運輸：陸地應用，如車輛自主導航、車輛跟蹤監(jiān)控、車輛智能信息系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)應用、鐵路運營監(jiān)控等；

系統(tǒng)工作流程：基準站將差分數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)處理中心的服務器上，數(shù)據(jù)處理中心通過軟件對接收到的差分信息進行綜合優(yōu)化處理，并通過移動網(wǎng)絡同步發(fā)送給北斗差分終端。北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運輸?shù)淖饔茫罕Ｕ线\輸實效。通過授時再結(jié)合電子地圖，4G移動網(wǎng)絡，將運輸車輛途徑各個站點的時間記錄下來，并與企業(yè)規(guī)定時間做比對，做出車輛是否準時到達的判斷。為解決貨運車輛在運輸過程中的管理困難，許多企業(yè)安全了北斗定位，已達到對貨運全過程數(shù)據(jù)的監(jiān)控記錄。

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品的嵌入式、融合性應用逐步加強，產(chǎn)生了顯著的融合效益。為了加強公務車監(jiān)控管理與合理調(diào)度，利用北斗系統(tǒng)結(jié)合GIS、計算機技術(shù)等多種技術(shù)建立的公務車管理系統(tǒng)實現(xiàn)車輛管理的自動化與智能化，極大地減少了公車違規(guī)使用的情況。北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流領(lǐng)域的應用，能夠滿足管理者對物流車輛的實時查看及管理要求，從而達到節(jié)約企業(yè)成本、降低空載率的目的。