【廣告】
柴油發(fā)電機(jī)組一般要求
1 、每臺(tái)發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁裝置及其主要部件,均應(yīng)有制造廠的額定銘牌。
2、為了檢查制造、安裝和檢修后的質(zhì)量,以及掌握發(fā)電機(jī)的參數(shù)和特性,應(yīng)按照有關(guān)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行必要的試驗(yàn),以決定發(fā)電機(jī)是否可以投人運(yùn)行。
3 、每臺(tái)發(fā)電機(jī)都應(yīng)有必要的運(yùn)行備品和技術(shù)資料,其主要內(nèi)容為:(1)運(yùn) 行 維護(hù)所必需的備品;(2)缺 陷 和事故的記錄;(3)發(fā) 電 機(jī)及其附屬設(shè)備的定期預(yù)防性試驗(yàn)及絕緣分析記錄;(4)現(xiàn) 場(chǎng) 運(yùn)行規(guī)程。(5)安 裝 維護(hù)使用說明書和隨機(jī)供應(yīng)的產(chǎn)品圖紙;
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。
發(fā)電機(jī)磨合很重要嗎?
長沙福發(fā)機(jī)電設(shè)備有限公司產(chǎn)品主要有:濰柴系列、玉柴系列等;規(guī)格從3KW到2000KW;功能有普通型、自啟動(dòng)、低噪音、移動(dòng)式、遠(yuǎn)程控制等。柴油機(jī),發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組磨合是延長壽命的必要措施,柴油機(jī)裝配和主要摩擦副零件氣缸與活塞、活塞環(huán),曲軸軸頸與軸承等,都不可避免地存在著幾何形狀誤差(位置精度誤差)等,以及表面微觀不平(加工痕跡形成的凸峰和凹痕)。因此,相配合的兩個(gè)零件實(shí)際接觸面積較小,而單位面積上的負(fù)荷較大,摩擦磨損嚴(yán)重。此外,由于零件表面的微觀不平而不易形成油膜(被凸峰破壞),使磨損加劇。發(fā)電機(jī)組的干燥處理排除活塞環(huán)的異響長沙福發(fā)機(jī)電設(shè)備有限公司產(chǎn)品主要有:濰柴系列、玉柴系列等。如果在這種善下柴油機(jī)高速度高負(fù)荷的工作,摩擦副零件表面的凸峰嚴(yán)重擦傷或撕裂,金屬屑成為磨料,使磨損加劇。嚴(yán)重時(shí)造成局部高溫溶化變?yōu)槿苤p,形成拉缸燒瓦。其實(shí),由于零件表面粗糙,消耗于摩擦的功率較大,此時(shí)柴油機(jī)高負(fù)荷工作相當(dāng)于超負(fù)荷。因而也加劇零件磨損。
如何除發(fā)電機(jī)的銹?
機(jī)械法 是利用機(jī)械零部件間的摩擦、切削等作用清除零件表面銹層。常用的方法有刷、磨、拋光和噴砂等。單件小批維修靠人工用鋼絲刷、、砂布等刷、刮或打磨銹蝕層。用溫度計(jì)測(cè)量,繞組表面不得超過85℃,進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)溫不得超過90度。成批的零部件或有條件的單位,可用電動(dòng)機(jī)或風(fēng)動(dòng)機(jī)等作動(dòng)力,帶動(dòng)各種除銹工具進(jìn)行除銹,如電動(dòng)磨光、拋光、滾光等。噴砂除銹是利用壓縮空氣,把一定粒度的砂子通過噴槍噴在零件的銹蝕表面上。它不僅除銹快,還可為油漆、噴涂、電鍍等工藝做好準(zhǔn)備。經(jīng)噴砂后的表面干凈,并有一定的粗糙度,能提高覆蓋層與零件的結(jié)合力。機(jī)械法除銹只能用在不重要的機(jī)械零部件表面。
發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生壓縮壓力低的原因是什么?
發(fā)電機(jī)組在使用的時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生壓縮壓力的低的情況,但是很多人并不知道是什么原因?qū)е碌?,那么接下來就讓靜音發(fā)電機(jī)組的小編來給我們介紹一下。
A)空氣濾清器或進(jìn)氣系統(tǒng)阻塞 A)清理進(jìn)氣系統(tǒng)/更換空氣濾清器
B)氣門間隙不對(duì) B)檢查/調(diào)整氣門間隙
C)配氣正時(shí)不對(duì) C)調(diào)整至規(guī)定數(shù)據(jù)
D)氣缸墊漏氣 D)查看維修手冊(cè)怎樣測(cè)量平面度和更換氣缸墊
E)氣門開閉不靈活 E)清理、更換或重磨氣門
G)氣門和氣門座之間漏氣 G)更換/重磨氣門和氣門
H)活塞環(huán)卡滯、磨損或折斷 H)更換活塞環(huán)
I)氣門桿和/或氣門導(dǎo)管磨損 I)更換氣門和氣門導(dǎo)管
J)氣門彈簧折斷 J)更換氣門彈簧
以上就是靜音發(fā)電機(jī)組的小編給我們介紹的發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生壓縮壓力低的原因,不過也可能是空氣濾清器堵塞或者氣門間隙不對(duì)而造成的,希望可以幫助到你們。