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脫碳,脫碳是指金屬在高溫下表層的碳被氧化,使得表層的含碳量較內(nèi)部有明顯降低的現(xiàn)象。脫碳層的深度與鋼的成分、爐氣的成分、溫度和在此溫度下的保溫時間有關。釆用氧化性氣氛加熱易發(fā)生脫碳,高碳鋼易脫碳,含硅量多的鋼也易脫碳。增碳,經(jīng)油爐加熱的鍛件,常常在表面或部分表面發(fā)生增碳現(xiàn)象。這主要是在油爐加熱的情況下,當坯料的位置靠近油爐噴嘴或者就在兩個噴嘴交叉噴射燃油的區(qū)域內(nèi)時,由于油和空氣混合得不太好,因而燃燒不完全,結果在坯料的表面形成還原性的滲碳氣氛,從而產(chǎn)生表面增碳的效果。增碳使鍛件的機械加工性能變壞,切削時易打刀。
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汽車離合器接合齒圈。汽車離合器接合齒圈用于手動變速箱,因為齒頂部有倒角且齒長方向有倒錐,所以機加工工藝復雜,主要采用冷徑向分流擠壓工藝使齒輪成倒錐形。汽車變速器的輸入軸。輸入軸零件材料是SCr420H合金鋼,精軋圓棒使用帶鋸床剪切下料,然后進行球化退火,冷鍛前采用磷化、皂化潤滑處理。帶花鍵的輸入軸的冷鍛過程主要包括5個工步:第2工步,對輸入軸的頂部和底部進行正擠壓;第3工步,擠壓頂部和底部,然后預鐓粗中間部位;第4工步,處理花鍵軸的齒尖;第5工步,擠壓成形花鍵。這5個工步連續(xù)地在同一臺壓機上進行,中間不再進行潤滑和熱處理。
鍛造廠在鍛造加工軸鍛件前,將切割好的坯料進行加熱,不同材質(zhì)的坯料加熱溫度及時間也不相同。那么在控制坯料加熱的質(zhì)量應當注意,加熱前應檢查材料牌號、熔煉爐號、尺寸規(guī)格、數(shù)量是否與工序卡相符,是否與所鍛產(chǎn)品材料相符。坯料裝爐前要清理爐膛內(nèi)的雜物。在電爐中加熱的坯料表面不得沾染油污